克莱尔•布希 - FT中文网

罢工影响生产，波音面临现金短缺

波音首席财务官韦斯特告诉投资者，劳资纠纷将推迟按时实现737 Max产量目标的时间。

5天前

波音工人开始罢工，拒绝25%加薪

工会成员在其合同于周四午夜到期后停工。近95%的人拒绝工会先前达成的劳资协议，96%的人投票支持罢工。这是波音受到的最新打击。

5天前

波音与工会达成初步协议，以避免破坏性的罢工

生产工人的罢工将给这家陷入困境的航空航天制造商带来新的问题。

2024年9月9日

波音会分拆吗？

随着这家航天巨头的困境加剧，分析师们纷纷质疑它是否应该退出一个规模虽小但却引人注目的业务部门。

2024年9月7日

Nasa求助于马斯克的SpaceX将被困的宇航员带回地球

美国航天局将不使用向国际空间站运送宇航员波音飞船。

2024年8月25日

盈利前景暗淡，福特取消一款电动SUV生产计划

福特公司表示，由于细分市场拥挤以及主流消费者不愿为电动汽车支付高溢价，其计划中的电动SUV将无法在推出一年内实现盈利。

2024年8月22日

警察与抗议者在以色列驻芝加哥领事馆外发生冲突

有亲巴勒斯坦的示威者被捕，冲突地点距离民主党提名哈里斯的党代会会场不到两英里。

2024年8月21日

NASA考虑选择SpaceX公司带回宇航员

美国航天局对是否使用波音公司的“星际客机”进行返回任务持“保守”态度。

2024年8月8日

波音新CEO上任：“他是那种在乎别人的人”

奥特伯格将于8月8日在这家航空航天制造商担任最高职位，他将面临从劳资关系到产品质量的一大堆挑战。

2024年8月1日

波音任命凯利•奥特伯格为首席执行官

前罗克韦尔柯林斯公司总裁将接替戴夫•卡尔霍恩出任这家饱受危机的飞机制造商的职位。

2024年8月1日

福特二季度财报远不及预期

这家美国汽车制造商多年来一直受困于质量控制问题。

2024年7月25日

波音空难家属与美国检察官就合规监督问题展开斗争

受害者家属被排除在企业监管协议之外，司法部与受害者家属之间的关系依然紧张。

2024年7月22日

认罪不太可能对波音造成冲击

波音与美国司法部达成认罪协议，此后公司股价继续上涨，政府合同和债券评级也有望不受影响。

2024年7月9日

波音与美国司法部达成认罪协议

波音违反了在737 Max飞机发生两起致命坠机事故后与司法部达成的一项协议。

2024年7月8日

空客和波音就分拆Spirit接近达成协议

这三家公司之间的复杂协议最早将于下周公布。预计波音公司将接管Spirit的大部分业务，包括其在堪萨斯州的主要设施。

2024年6月24日

为什么电动汽车在美国卖不动？

拜登希望提高电动汽车普及率，但他对中国输美商品征收关税可能会削弱竞争、增加成本。

2024年6月20日

波音CEO就安全疏失和对待举报人的方式接受质询

美国参议员们称，这家飞机制造商在保护那些担心遭到报复的举报人方面做得太少。

2024年6月19日

波音和空客购买的飞机部件带有虚假认证的金属

美国航空安全监管机构正在调查始于中国钛的问题的范围和影响。

2024年6月15日

波音困境如何影响其供应商?

美国最大飞机制造商的零部件供应商正努力应对需求和生产方面的不确定性。

2024年5月29日

波音供应商Spirit AeroSystems的现金和库存困境加剧

在阿拉斯加航空737 Max飞机门板炸裂事件后，这家机身制造商的交付速度放缓，因为其要应对越来越多的审查。

2024年5月8日

波音因技术故障取消Starliner航天器发射

波音CST-100 Starliner航天器因火箭氧气安全阀出现问题而取消发射，与此同时，波音正因787梦想客机面临新一轮调查。

2024年5月7日

航空公司计算波音生产放缓带来的成本

由于737 Max质量危机导致交付延迟，航空旅客即将面临更高的票价和更精简的航班计划。

2024年4月25日

波音首季烧掉39亿美元

该数字略低于这家美国飞机制造商之前预估，但远高于去年同期，突显737 Max飞机生产放缓以及对客户赔偿的影响。

2024年4月25日

波音工程师称安全问题在公司内部被忽视

举报人萨利普尔在美国国会作证时称，波音“绝对”存在一种对提出安全问题的员工进行报复的文化。

2024年4月18日

波音工程师否认举报人对787安全风险的指控

波音称测试结果显示宽体客机787所用复合材料存在疲劳应力的证据“为零”。

2024年4月16日

波音首席执行官卡尔霍恩将卸任

这家美国飞机制造商的董事长也将走人，由高通前CEO莫伦科夫接任，他将负责物色新一任首席执行官。市场对该公司高层换人反应积极。

2024年3月26日

美国车企获得更多时间来实现激进减排目标

汽车行业表示，美国环保署的最终规定为向电动汽车转型提出了“更合理”的目标。

2024年3月21日

美国事故调查员称波音公司未提交文件

美国国家运输安全委员会主席称，波音尚未披露谁曾在飞行途中脱落的门板上工作过。

2024年3月7日

五角大楼承包商未能共享军工股繁荣

尽管武器需求激增，但由于华盛顿立法僵局造成政府支出的不确定性，美国防务公司股票表现逊于欧洲同行。

2024年3月4日

波音正在谈判收购机身供应商Spirit AeroSystems

这家飞机制造商表示，重新整合其前部门将加强安全性并提高质量。

2024年3月4日

监管机构要求波音必须在90天内制定质量控制计划

在上个月737 Max飞机舱门脱落后，美国联邦航空管理局发布了这一指令。

2024年2月29日

波音被指安全程序“不足且混乱”

专家小组在一份报告中指出，波音的安全程序“不足且混乱”，高管与普通员工“脱节”。

2024年2月27日

丰田对混合动力汽车的忠实押注是正确的吗？

市场正在重新评估日本汽车制造商丰田对全电动汽车有限兴趣的立场。

2024年2月26日

电动卡车制造商Rivian预计2024年产量零增长

在公布54亿美元的年度亏损和裁员10%后，这家初创公司的股价大幅下跌。

2024年2月22日

舱门脱落后，波音解雇737 Max业务主管

此次被解雇的主管负责西雅图地区的工厂，阿拉斯加航空公司事故中涉及的飞机就是在这里制造的。

2024年2月22日

美国官员：停飞的波音飞机在确认安全前不会复飞

美国运输部长表示，在737 Max舱门事故发生后，他与波音首席执行官进行了交谈。

2024年1月11日

螺栓松动事件可能会给波音带来更广泛的737 Max危机

美国联合航空公司的检查发现，波音飞机舱门的安装存在明显问题。

2024年1月9日

高空舱门脱落事故令波音飞机面临更多质疑

最新事故引发了外界对于波音能否在努力提高飞机生产速度的同时交付高质量产品的更多质疑。

2024年1月8日

美国停飞一些波音737 Max飞机，因窗户在半空中爆裂

该飞机制造商在2018年和2019年涉及该飞机不同型号的坠机事件后一直受到审查。

2024年1月7日

美国汽车工人联合会在13家车企发起入会运动

在赢得底特律三巨头的让步后，特斯拉、丰田和大众等车企成为UAW的新目标。

2023年11月30日

通用汽车将回购100亿美元股票，股息提高33%

向股东返还“可观数额资本”的宣布推动该股大幅上涨。近期遭遇罢工的这家汽车制造商还下调了全年盈利指引。

2023年11月30日

大众成为最新一家在美国加薪的非工会汽车制造商

这家德国汽车制造商将为田纳西州工厂的工人加薪11%，此前日产、现代、本田和丰田均已宣布提高工人工资。

2023年11月23日

乔•拜登在中西部汽车厂之旅中争取工会选票

美国总统称赞工人达成的“改变游戏规则”的协议，并支持在特斯拉和丰田成立工会。

2023年11月10日

敌意环境导致中国企业减少对美投资

美国政府以国家安全为由而实施的投资限制，对美国一些依赖外资项目的地方造成了影响。

2023年11月7日

美国汽车制造商放缓电动汽车增产计划

消费者对电动汽车和卡车的需求低于行业预期。愿意先尝试的人已经买了电动汽车，但主流消费者似乎更犹豫不决。

2023年10月30日

福特称罢工导致营业利润减少13亿美元

福特首席财务长约翰•劳勒表示，在工人罢工期间，该公司的轿车和卡车产量比正常情况下减少了8万辆。

2023年10月27日

美国东南部能取代底特律成为电动汽车时代的“汽车之城”吗？

美国东南部地区与中西部的汽车业心脏地带正上演投资争夺战。

2023年10月26日

福特与美国汽车工人联合会达成协议

福特成为美国汽车行业三巨头中首家与工会解决合同纠纷的公司，它将在为期四年的协议期内将工会成员的工资提高25%。

2023年10月26日