航空和运输 - FT中文网

国际律所难从中国并购潮中分一杯羹

中国企业仍然不习惯花高昂费用聘请律所来为并购交易提供法律咨询，中国政府也不愿让外国律所过多涉及中国内部事务。

2018年2月11日

海航努力驾驭颠簸航程

海航通过举债迅速扩张，但这种策略蕴含风险：当市场或政治环境变得不那么有利时，危机就会突然爆发。

2018年2月9日

马斯克一手造梦想一手造时势

过去人们常说，苹果公司的偏执狂创始人乔布斯创造了自己的“现实扭力场”，同样的说法如今也可适用于马斯克。

2018年2月9日

五角大楼称SpaceX火箭发射“鼓舞人心”

波音和洛克希德•马丁结成的发射联盟迄今主宰美国军事太空发射，但猎鹰重型火箭让美国国防部看到打破垄断格局的希望。

2018年2月8日

海航与香港开发商展开融资谈判

据悉，亟需资金的海航正与新鸿基地产等开发商谈判，希望以其所持的香港地皮为抵押，拿到15亿至20亿美元贷款。

2018年2月1日

海航旗下公司银行账户曾遭短暂冻结

今年1月，海航旗下公司天海投资在3家银行的账户遭短暂冻结，这是流动性压力在海航内部蔓延的又一迹象。

2018年1月25日

中国进出口银行拟在境外投资40亿美元

该行将拓宽投资范围，超越基础设施，拟与全球基金争夺多样化资产。投资目标还将瞄准电信和旅游企业。

2018年1月24日

沉没伊朗油轮造成100平方公里油污带

中方准备安排水下机器人探摸桑吉号船体，并已在沉船周边海域采集水样，确定5个站点的水样石油类物质超标。

2018年1月19日

中国洽购俄火箭发动机技术引发美国担忧

俄罗斯领先火箭发动机制造商证实，正与中国长城工业集团谈判。俄方该技术已有几十年历史，在推进效率上优于中国现有发动机。

2018年1月18日

东海撞船事件的原因何在？

伊朗油轮“桑吉号”在东海沉没，导致32人丧生。这次事故令外界产生疑问：怎么会发生这样的撞船事故？

2018年1月17日

海航高息融资突显资金压力

为其推销承兑汇票的三位中介人透露，该中国公司愿为一年期融资支付11%至12%的利息，甚至比P2P贷款还高。

2018年1月15日

伊朗起火油轮在东海沉没

该船1月6日在向韩国航行途中与一艘中国散货船相撞。伊朗官员表示，所有32名船员已推定遇难。

2018年1月15日

滴滴出行进军共享单车领域

滴滴将部分接管倒闭的共享单车公司小蓝单车的服务运营，并于近期在自身应用内推出共享单车平台，汇集多个品牌的共享单车。

2018年1月9日

伊朗油轮在中国沿海碰撞 32船员失踪

向韩国运送原油的“桑奇号”油轮在长江口以东海域与一艘中国散货船相撞。各方正在搜救失踪船员并围堵漏油。

2018年1月8日

空客拟与中国建立A380产业合作伙伴关系

空客高管将在随同法国总统访华期间洽谈此事，力求推动中国航空公司订购这款亟需赢得新客户的世界最大客机。

2018年1月8日

德国审查中资收购航空部件公司交易

德国政府利用一项扩大政府否决外资收购权力的法律，介入了中国钢研科技集团对空客和波音部件供应商Cotesa的收购。

2018年1月5日

印度和日本拟携手探月

两国航天机构正在规划一个联合任务，目的是勘察月球极地地区的水资源，希望这些水资源有朝一日能够维持人类居住。

2018年1月5日

滴滴收购巴西打车应用99 加速国际化

共享出行行业正在整合，几周前，滴滴筹集了40亿美元新资本，用于支持扩张。巴西是优步在美国以外的第二大市场。

2018年1月4日

香港公司否认向朝鲜出售油料

Global Commodities Consultants称其买下涉案油料后，将其“转售”给另一家公司，当时相信后者总部位于台湾。

2018年1月4日

中国国企收紧反贿赂规则

中国移动等几家央企被中国国资委定为合规体系建设的试点，新规拓宽对商业贿赂的界定，纳入企业为获得竞争优势而向第三方所作任何支付。

2018年1月2日

全球并购连续4年破3万亿美元

2017年的并购交易总额达到3.5万亿美元，延续一场空前的并购热潮，银行家们称这场浪潮将在2018年愈演愈烈。

2017年12月29日

大型公务机市场将迎来新机型

就在中国公务机市场从全球增长最快变成零增长或开始萎缩之际，业内三大巨头湾流、庞巴迪和达索都准备推出新款远程机型。

2017年12月28日

俄罗斯：美国对乌克兰军援“越过红线”

特朗普政府将向乌克兰军方提供“增强的防御能力”，据悉这将包括乌克兰政府一直希望获取的标枪反坦克导弹。

2017年12月25日

滴滴新一轮融资筹得40亿美元

本轮融资后滴滴估值约为560亿美元，滴滴表示这笔资金将用于投放100万辆新能源汽车，以及建立充电桩网络。

2017年12月21日

新西兰监管机构阻止海航收购澳新银行子公司

新西兰海外投资办公室周四表示已拒绝海航6.6亿新西兰元收购UDC的提议，理由是无法核实海航的实际控制者。

2017年12月21日

中国大举收购海外物流公司

受“新丝绸之路”计划的鼓舞，中国一些大型企业在海外掀起了一股对仓储、货运和其他物流运营商的收购热潮。

2017年12月14日

海航因收购失败在美国面临诉讼

收购交易的卖家Ness公司称，海航及其IT外包公司文思海辉有意向美国当局提供虚假信息，掩盖其真实所有权结构。

2017年12月13日

海航表示其流动性无忧

海航高管赵权表示，该集团的旅游和航空业务拥有健康的现金流，融资也有许多选择，公司不急于出售任何资产。

2017年12月8日

中国民营卫星企业谨慎前行

2014年中国宣布允许民企建造和发射卫星后，中国航天业已涌现数十家民营初创企业，但它们都行事低调，与美国同行形成对比。

2017年12月1日

标普就海航“激进”融资发出警告

该评级机构下调海航的“集团信用状况”。这并非正式的信用评级，但它意味着海航信用水平深陷“垃圾”区间。

2017年11月30日

海航计划让佳美在瑞士上市

佳美周二表示正在研究重新上市的可能性。此前瑞士并购委员会表示海航在收购佳美时提供了“不真实或不完整的”信息。

2017年11月29日