中国经济 - FT中文网

中国商品降价给西方圣诞节购物者带来喘息之机

经济活动放缓和投入品成本降低让中国制造商今年纷纷降价，这可能会让圣诞节购买礼物的西方消费者松一口气。

2023年10月8日

2023年经济学诺奖花落谁家？

夏春：经济学里够资格获奖的巨人很多，精准预测实在不易。下周名单揭晓，若是熟悉的领域，我会及时做出解读，深入了解经济学各个领域的前世今生。

2023年10月8日

欧盟考虑对中国风力涡轮机进行反补贴调查

欧盟竞争事务专员表示，该调查可能会与对中国电动汽车的反补贴调查相仿。

2023年10月7日

“石油达峰”对中国将意味着什么？

尽管中国在世界石油市场扮演关键角色，但石油在中国能源结构中的比重并不高，而随着电动汽车普及，中国对石油的依赖度正在下降。

2023年9月28日

“大基金”难以实现3000亿元人民币筹资目标

成立于2014年的中国国家集成电路产业投资基金发起了迄今为止最大一轮融资，但因整体经济环境不佳难以筹得资金。

2023年9月27日

葡萄酒积压，澳大利亚葡萄酒生产商前景堪忧

中国在2020年征收的惩罚性进口关税使澳大利亚积压了20亿升葡萄酒。澳大利亚葡萄酒生产商认为，即使关税问题解决，市场也已崩溃。

2023年9月27日

陈攀峰：出海中企要成为“全球化企业公民”

王英良：出海远民企业管理咨询创始人陈攀峰受访表示，真正的全球化才刚刚开始，中企将在未来很长一段时间里进一步引领全球化。

2023年9月27日

中国如何避免日本式陷阱

沃尔夫：中国经济的基本现实是居民消费仅占GDP的40%左右。政府需要营造更加平衡的消费导向型经济，这将意味着向民众再分配收入和资产。

2023年9月27日

日本经济复苏下，日元为何持续贬值？

沈建光：宏观向好并没有扭转日元贬值，短期日元兑美元将持续150左右；长期来看，老龄化、劳动力短缺问题使日本潜在增长率维持在1%左右。

2023年9月27日

全球价值链的演变与未来

程实、徐婕：近年来全球价值链的演变发生了重大改变，有倾向性的区域化逐渐显现。而在未来，全球价值链将保持动态演进，并表现出四个主要趋势。

2023年9月27日

“一国一策”系列之二：沙特“改革开放”，中国企业商机几何？

宋欣：沙特正在经历着其历史上最为重要的“改革开放”，悄无声息之间，沙特正在成为了中国企业最关注的出海热土之一，沙特商机已经呈现在全世界面前。

2023年9月27日

欧盟对华反补贴调查或涉及特斯拉

欧盟最高贸易官员表示，反补贴调查不限于中国品牌的电动汽车，如果其他国家生产商的汽车获得了生产方面的补贴，也可能受到调查。

2023年9月26日

西方企业缓慢实施对华“去风险”

大部分西方企业关注的重点是让在华业务不受中西方紧张局势影响，而非缩减在华业务。

2023年9月26日

Lex专栏：中国房地产危机仍有蔓延风险

中国房地产开发商股价下跌之际，紧张情绪可能会蔓延至大宗商品。周一铁矿石价格下跌逾4%，因为中国开发商已停止补充钢材库存。

2023年9月26日

中国经济未来的可能路径是什么？

冯郁青：中国经济确实存在着非常大的周期压力，但中国经济结构相当复杂，不能简单得出结论中国经济就会崩溃或者会陷入类似日本的困境。

2023年9月26日

欧盟贸易专员称中欧关系处于“十字路口”

东布罗夫斯基斯在北京发表演讲时表示，中欧之间可能会“逐渐疏远”，中国必须改变做事方式，否则就会失去来自欧盟的投资和贸易。

2023年9月25日

欧盟贸易专员：欧中关系存在“新的令人担忧的领域”

欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯力求在访华期间就欧中“不平衡的”往来进行交涉。他呼吁中国对外企扩大市场准入。

2023年9月25日

中国产业发展不必然需要“李佳琦”

王英良：李佳琦只是中国消费品市场营销的一个偶然现象，从国家产业发展角度看，其存在并不利于中国企业尤其是中小企业建构稳定的产业链条。

2023年9月22日

中国投资者追捧地方政府债券

中央将帮助地方政府清理债务的迹象刺激了需求，地方政府融资平台8月份债券发行量跃升至6400亿元人民币的历史第二高水平。

2023年9月22日

欧盟贸易专员访华，寻求解除出口壁垒

预计东布罗夫斯基斯将传达对4000亿欧元贸易逆差的担忧，而在欧盟计划对中国电动汽车启动反补贴调查的事情上，他将面临阻力。

2023年9月22日

好公司赢在公司治理制度设计

郑志刚：北大方正、中国海航和中国华融这些知名企业走向破产重整，是这些企业的公司治理制度设计不足以约束内部人的恣意妄为，治理环节出了问题。

2023年9月22日

最“中国化”的智能手机告诉了我们什么？

米勒：华为的Mate 60 Pro搭载了一枚先进的国产芯片，说明美国、荷兰和日本的出口管制绝不是密不透风的。

2023年9月21日

欧盟企业建议中国防止电动汽车产能过剩

中国欧盟商会主席称，关于中国电动汽车的涌入可能冲垮欧洲汽车业的担忧是“可以理解的”。

2023年9月20日

中国国运与外资沉浮

周掌柜：本文笔者将从真实故事谈起，通过对改革开放中吸引外资的回顾，思索中国国运与外资发展的关系，也力求证明“双循环”国家战略的重大意义。

2023年9月20日

央企国企改革新方向与金融服务机会

王倩：在当前工业革命升级4.0的国际环境下，央企国企的改革，究竟其改革方向与承担的重任在哪里？

2023年9月20日

大航海时代的启示

黄凡：葡萄牙、西班牙及英国三国同为当年大航海时代的先锋，他们今天发展如何？对照中国经济发展，增长潜力在何方？

2023年9月20日

“光伏海”成为青藏高原上的另一种风光

面对气候变化下的“不确定性”，能源替代已经成为一个确定的大方向。青海省的新能源雄心如何探索太阳能的多种开发方法？

2023年9月20日

对华贸易调查将加剧欧盟绿色转型困境

布鲁塞尔针对中国电动汽车制造商发起反补贴调查的最新举措，可能会使欧盟的绿色转型计划进一步复杂化。

2023年9月19日

欧中打贸易战将把德国车企推上火线

业内人士称，欧盟以政治化方式宣布要对中国电动汽车发起反补贴调查，此举把德国汽车制造商置于危险境地。

2023年9月19日

德国央行：德国企业必须减少对华依赖

德国央行表示地缘政治紧张危及德国发展模式，德国外长表示支持欧盟对中国政府补贴电动汽车的调查。

2023年9月19日

“一国一策”系列之一：印度到底是“淘金天堂”还是“外资坟场”？

本文从三个视角对印度市场风险和机遇进行梳理：一是印度市场机会多还是风险多；二是印度投资：外资的天堂还是坟场；三是中国企业在印度是否还有机会。

2023年9月13日