工业和采矿 - FT中文网

韩国成为美国头号外国投资来源地

去年韩企对美投资项目的承诺资金总额达215亿美元，超过了其他任何国家和地区，中国仅排在第八位。

2024年9月18日

波音工人开始罢工，拒绝25%加薪

工会成员在其合同于周四午夜到期后停工。近95%的人拒绝工会先前达成的劳资协议，96%的人投票支持罢工。这是波音受到的最新打击。

2024年9月14日

欧盟拒绝中国电动汽车制造商的“价格承诺”提议

欧盟委员会拒绝了几家中国汽车出口商提高价格以替代征税的“价格承诺”提议，但欧盟仍对通过谈判解决问题持开放态度。

2024年9月13日

Lex专栏：欧洲电池行业的重要关头

欧洲本土电池初创企业不太可能超越亚洲竞争对手。问题在于哪家公司能够挺过当前艰难时期，在全球市场开辟属于自己的小天地？

2024年9月13日

SpaceX载人“龙”飞船完成人类首次商业太空行走任务

亿万富豪贾里德•艾萨克曼和SpaceX工程师萨拉•吉利斯在距离地球700多公里的太空先后出舱，体验太空飘浮。

2024年9月13日

发展中国家掀起关税潮，回应中国出口猛增

新兴市场的另一个目的是利用关税迫使中国企业在它们国内投资设厂，特别是让它们的制造业基地在全球电动汽车竞赛中占有一席之地。

2024年9月11日

日本制铁高管为收购交易作最后努力

收购美国钢铁的计划遭到拜登和哈里斯的反对。许多专家不认为日本制铁的收购构成国家安全风险。

2024年9月11日

Lex专栏：黄金行业整合潮方兴未艾

安格鲁阿散蒂黄金以19亿英镑收购Centamin表明该行业的整合压力正在加大。投资者应该预期会有更多此类机会主义收购。

2024年9月11日

宝马下调利润率预测，因制动系统缺陷和中国需求疲弱

这家德国高档汽车制造商下调全年盈利预测，为预期的保修付款预拨“数亿美元”，并警告中国需求疲弱将进一步压低销量。

2024年9月11日

电动汽车行业降温，电池制造商北伏拟裁员和出售资产

近年来，这家瑞典电池制造商一直在艰难应对生产问题及欧洲电动汽车销售增长的放缓。它表示将专注于在瑞典北部从事电池制造。

2024年9月10日

Lex专栏：瑞典工业股发出全球经济的预警信号

作为一个与世界其他地区联系紧密的小型开放经济体，瑞典是很好的全球经济先行指标。该国经济的处境向欧洲发出了警示信号。

2024年9月10日

特斯拉在中国混合动力汽车热潮下遇冷

中国流行插电混合动力汽车，本土品牌的混动车型大量上市，只有纯电车型的特斯拉被消费者冷落。

2024年9月9日

沃尔沃放弃到2030年仅销售电动汽车目标

吉利旗下的这家瑞典集团现在将力求让电动汽车（包括插电式混合动力汽车）在其全球销量中的占比提高到90%至100%。

2024年9月5日

中国造液化天然气运输船引发品控担忧

对液化天然气运输船不断飙升的需求，迫使全球船东转向中国缺乏经验的造船商。

2024年9月3日

Lex专栏：全球供应链无法避开中国稀土管制的影响

作为国防供应链中的关键材料，如果锑长期处于短缺局面，可能构成安全风险。

2024年9月3日

大众考虑在德国关厂和裁员

这家德国汽车制造商的劳资委员会主席称，大众品牌CEO施文韬“承认”未能按计划实现成本节省，导致该品牌陷入赤字。

2024年9月3日

为什么越来越多的德国企业考虑迁往国外？

袁杰：由于能源价格居高不下等原因，不少德国企业面临是否迁往国外的抉择，而这最终也涉及到德国能否保住工业基地这个关键问题。

2024年8月29日

必和必拓：中国“不均衡复苏”或带来市场波动

必和必拓CEO表示，中国的钢铁产量已经停滞，尽管仍处在每年10亿吨的高水平。

2024年8月27日

中国半导体材料出口管制引发芯片产出担忧

对锗、镓和锑的出口管制正在打击供应链，引发了人们对西方先进芯片和军用光学硬件生产受限的担忧。

2024年8月27日

新能源电池污染，有解！

康宁：新能源汽车产销量爆发式增长过后，废旧电池如何回收、实现可循环利用是产业迈向低碳发展的一道必答题。

2024年8月27日

韩国车库大火或改变电动车市场

Lex专栏：韩国某地下车库停放的一辆梅赛德斯电动车突然起火，并导致其他汽车广泛受损，该事件可能带来更严格的监管。

2024年8月16日

宝武：中国钢企正在经历“严冬”

世界最大钢铁企业警告称，随着亚洲最大经济体的房地产市场遭遇持续多年的严重低迷，中国钢铁企业正在艰难应对比以往更严重、更持久的“严冬”。

2024年8月15日

从中国进口钢材激增，智利唯一钢铁厂即将关闭

这个南美国家此前已对中国产钢材征收25%至34%的临时关税，以期拯救这家直接和间接雇用了两万人的全国唯一钢铁厂。

2024年8月8日

卡塔尔参与美国项目与中国竞争清洁能源相关矿产投资

这是西方国家首次在旨在削弱中国对清洁能源领域关键矿产主导地位的倡议中，与海湾国家展开合作。

2024年8月7日

中国电池行业迎来整合潮

许多投资被取消，规模较小的参与者被迫退出，尽管宁德时代和比亚迪这样的头部企业仍在继续推进扩张计划。

2024年8月7日

欧盟贸易专员：各成员国将支持对华电动汽车关税

欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯相信，欧盟27个成员国将支持采取措施，帮助本地区汽车行业与中国产品竞争。

2024年8月5日

力拓投资锂提炼新技术试图减少对中国依赖

分析人士表示，“直接锂提取”技术可能会让这种关键电池材料的产量翻番，并产生类似页岩对石油行业的影响。

2024年8月5日

日本货币政策转向丰田面对“保溢价”挑战

Lex专栏：随着日本央行收紧货币政策，弱势日元给日本出口企业带来的盈利提振可能持续不了太久。

2024年8月2日

正在苦撑的中国低端制造企业

中国的服装、玩具和家具工厂受到订单下滑、海外市场实施贸易限制以及来自东南亚地区的竞争加剧等因素的打击。

2024年7月30日

印尼寻求减少镍项目的中资所有权

拜登在《降低通胀法》下提供的税收减免旨在打造一条美国的电动汽车供应链，而印尼希望能让本国产业有资格享受美国的税收减免。

2024年7月26日

阿斯顿马丁欢呼“转折时刻”

这家豪车制造商重申了下半年业绩将会显著改善的指引，并坦承它将获益于英国延后实施原定2030年生效的内燃发动机新车销售禁令。

2024年7月25日