远观近思 - FT中文网

生育观念改变，要从大城市开始做起

刘远举：当一个大城市中产家庭想生育二孩三孩，寻求增加居住面积时，在现行的购房积分贷款环节中，增加的成本远高过其他育儿优惠政策之和。

2021年8月19日

“与病毒共存”的争论要避免情绪化

刘远举：在民间舆论场，“是否与病毒共存”成了一个既不需要科学，也不考虑各方利益的情绪议题，这当然是一个最糟糕的局面。

2021年8月13日

声讨衡水模式背后的阶层话语权碾压

刘远举：当衡水模式让县里的孩子、镇里的孩子、村里的孩子，能够和省城的孩子站在同一条起跑线上时，这种模式注定在舆论场中不会讨好。

2021年6月18日

算法、劳动力与劳动，兼与陈龙博士商榷

刘远举：一个人在城市，能够赚到钱，他对城市就是有价值的。不能说只有制造业才有价值，而骑手、清洁工、掏粪工就没有价值。

2021年5月17日

消费者维权可以有团队吗？

刘远举：很多人认为，在维权中任何形式的策划、团队、利益都是不可接受的。一看到团队就会条件反射式的说：“事情性质起变化了”

2021年5月6日

特斯拉事件的另一种可能

刘远举：特斯拉车主维权事件闹得沸沸扬扬，舆论几乎一边倒，随着更多细节流出，另一种可能存在吗？

2021年4月25日

我的姐姐不该只有性别视角

刘远举：个人独立当然要，但不是朝着消灭家庭、或者通过消灭家庭来得到的。这是历史的教训。

2021年4月19日

身份的幻象

刘远举：当一个男性觉得杨笠侮辱到他了，是因为他的身份选择范围实在太少了，或者说，能够令他感到力量感的身份归属太少了。

2021年4月8日

淘宝特价版入驻微信，只是事情的开始

刘远举：淘宝特价版入驻微信是“舍得孩子去套狼”，到底能套到狼还是舍孩子还不确定。但巨头们的互联互通对中国互联网来说未必是一件坏事。

2021年3月24日

黄峥辞职与中国企业家的“技术自觉”

刘远举：静水深流，答案还需从细节处去寻找。黄峥的退，某种程度上，既符合企业发展的逻辑，也符合个人自我实现的规律。

2021年3月19日

大厂员工阶级分析

刘远举：反对资本、反对剥削最重要的事是阶级身份，就像黄世仁没有资格去批评剥削。那么大厂员工的阶级身份是什么呢？

2021年3月15日

不必拯救县域中学

刘远举：所谓拯救县中，关注的是学校，而非学生；关注的是县教育局局长的利益，而不是学生的利益。

2021年3月5日

科技创新能去社会意识化吗？

刘远举：虽然某种程度上，中国已经没有李森科式的充满政治词汇的学术争论，但在理工科领域，社会意识的影响仍然非常强大。

2021年2月2日

代孕问题冷思考

刘远举：伦理是多变的，自由与权利比伦理来的更为久远、自然、更为恒定，也更为具体。

2021年1月22日

点外卖带来的“慵懒”到底有没有价值——答项飙的三个问题

刘远举：认为市场娇纵了消费者、造成资源浪费，这正是计划经济者批判市场经济的主要观点。

2021年1月17日

华为腾讯掐架：手机厂商渠道控制力变弱是大趋势

刘远举：在反垄断的大背景下，华为的声明似乎是在暗示腾讯的市场垄断地位。但实际上，反而是所谓硬核联盟涉嫌垄断的可能性更大。

2021年1月4日

反垄断势在必行，也应避免被情绪化舆论裹挟

刘远举：电商、电子邮件、数码相机、网约车、微信公号，每个新事物背后都有某个行业的一片哀嚎。那么该禁掉他们吗？

2020年12月15日

为什么如今炫富不能引发社交媒体刷屏

刘远举：嘲笑弱者，是因为不愿意被打上弱者的标签。批评富者，会被认为仇富，而仇富往往会被人与穷困联系在一起。

2020年11月23日

长租公寓模式并不成立

刘远举：长租公寓的商业模式强行改变传统低风险的分期模式，把风险升到到超过传统模式的水平，以不诚信、不公平的方式把风险分摊给租客。

2020年11月20日

反垄断监管，过犹不及

刘远举：平台的规模性的确可能被滥用，同时它也可能带来效率、公平与发展。监管当然需要，却需要注意过犹不及的问题。

2020年11月13日

电梯停了之后——996、内卷化、佛系

刘远举：随着大公司上市，无法爆发式发展。职场的无风险红利消失了。电梯停顿，预期还在。于是为了电梯内那点空间，无数聪明人竞争、挣扎。

2020年10月19日

TikTok未来上市后的股权机制与发展

刘远举：企业要走出去，必然面临各种风险。化解这些风险需要当地的伙伴，而最铁的伙伴，就是各种性质的股东。

2020年9月18日

埃里森种豆得瓜，TikTok柳暗花明

刘远举：此举不涉及TikTok出售，也不涉及其核心技术转让，更像是企业重组。有人戏称，这是美国版的云上贵州，简称“云上加州”。

2020年9月17日

以为外卖骑手困在系统里？其实是舆论困在误导里

刘远举：交通事故与里程有关，一个普通市民每天骑电动车100公里，他所面对的风险与一个外卖骑手没有差别。

2020年9月11日