大众汽车 - FT中文网

大众汽车

Lex专栏：大众试图通过Rivian交易迎头赶上

搭上脚步更轻盈的竞争对手的顺风车，不失为加速转型的一种方式。

2024年6月27日

欧洲汽车制造商艰难应对需求下降

电动汽车价格战以及令消费者望而却步的利率都对欧洲汽车行业构成了挑战。

2024年4月30日

外国汽车集团在中国拥抱本土技术

日韩主要汽车制造商紧随大众汽车之后，纷纷与中国公司就电动汽车相关技术达成合作，以追赶中国竞争对手。

2024年4月29日

Lex专栏：电车销售放缓对欧洲车企而言并非坏事

欧洲汽车制造商应利用市场放缓的机会，追赶中国竞争对手。

2024年4月23日

大众汽车第一季度在华销量强劲增长

与亚洲的成功形成鲜明对比的是，欧洲的电动汽车销量在消费者补贴结束后出现下滑。

2024年4月11日

Stellantis是如何凭借求生心态碾压大众的

组成Stellantis的每家企业——菲亚特、克莱斯勒、标致、欧宝，都经历过死而复生或濒临死亡，这让Stellantis有一种求生心态。

2024年3月19日

大众汽车考虑合作生产更便宜的电动汽车

这家德国汽车制造商考虑分摊成本，以应对中国生产的廉价竞品。

2024年3月14日

中国汽车市场转型致“僵尸工厂”不断涌现

中国消费者迅速转向电动汽车，导致内燃机汽车销售停滞，分析师预测未来十年中国汽车市场将出现数百家僵尸工厂。

2024年3月14日

欧盟将禁止强迫劳动产品

根据初步协议，欧盟将有权调查可能使用了强迫劳动的产品，扣押并销毁违规产品。

2024年3月5日

德国和意大利搅黄欧盟供应链法

因为德国和意大利的反对，要求企业为其供应链中涉嫌侵犯人权的行为承担责任的欧盟《供应链尽职调查法》未获通过。

2024年2月29日

大众汽车在中国市场难以守住阵地

大众去年投资50亿欧元用于保卫该公司在世界最大汽车市场的地位，但未能从特斯拉、比亚迪等竞争对手手中夺取地盘。

2024年1月10日

大众汽车：新疆工厂经审计不存在强迫劳动

在股东和人权团体长期抗议之后，大众汽车聘请咨询公司和律师事务所对其位于新疆的工厂进行了审计。

2023年12月6日

美国汽车工人联合会在13家车企发起入会运动

在赢得底特律三巨头的让步后，特斯拉、丰田和大众等车企成为UAW的新目标。

2023年11月30日

大众汽车高管警告将进行裁员

大众品牌负责人舍费尔告诉工会，公司没有足够的利润为向电动汽车转型提供资金。

2023年11月28日

中国车企攻势之下，欧洲车企想避的“锋芒”和要取的“所长”究竟是什么？

张冬方：全球汽车行业正处于全面的技术变迁当中。从生产和销售上来看，汽车业的重心已经转移至亚洲。

2023年11月20日

美国东南部能取代底特律成为电动汽车时代的“汽车之城”吗？

美国东南部地区与中西部的汽车业心脏地带正上演投资争夺战。

2023年10月26日

梅赛德斯：电动汽车“残酷”的价格战损害了利润

这家德国豪车制造商将挫折归咎于“低迷”的经济和“激烈的价格竞争”。

2023年10月26日

欧中打贸易战将把德国车企推上火线

业内人士称，欧盟以政治化方式宣布要对中国电动汽车发起反补贴调查，此举把德国汽车制造商置于危险境地。

2023年9月19日

德中政府磋商：朔尔茨将谨慎把握分寸

德国总理准备欢迎李强带队的中国代表团之际，德国一位高官称，在对华问题上，“我们是自由贸易者，但我们并不傻”。

2023年6月19日

第一季度大公司股息达到创纪录的3267亿美元

在福特等公司特别股息的推动下，2023年预计派息将升至1.64万亿美元。

2023年5月24日

大众汽车股东要求对中国工厂进行独立审计

大众汽车年会上出现混乱场面，人权和气候问题活动人士在该公司高管面前进行抗议。

2023年5月11日

大众汽车软件部门高层遭洗牌

CARIAD最高管理团队中唯一获得留任的成员是人事主管楚格赫尔。理顺该部门的软件战略是大众汽车新任CEO奥博穆的工作重点之一。

2023年5月9日

大众能赢回在中国市场的地位吗？

随着中国本土竞争对手抢占电动汽车市场份额，这家德国车企的旗舰品牌失去了在这个最重要市场的头把交椅。

2023年5月9日

大众汽车撤出俄罗斯的计划面临风险

大众汽车退出俄罗斯的计划受到了威胁，原因是俄罗斯一家法院冻结了该公司在俄罗斯的资产。

2023年3月21日