欧盟经济 - FT中文网

欧盟经济

特朗普准备对贸易伙伴施压，欧盟面临关税考验

美国高级官员敦促布鲁塞尔推迟原定于3月恢复的“报复性”关税。

2024年11月13日

从汽车到飞机：全球制造商准备迎接特朗普关税的冲击

多个行业的高管预计供应链将发生剧变。

2024年11月9日

全球经济为特朗普“宏观冲击”做好准备

中国、德国和其他出口国担心，如果特朗普落实其提高关税的计划，将增加实施互相报复的贸易措施的前景，从而破坏贸易。

2024年11月7日

朔尔茨解雇财政部长，德国联合政府垮台

林德纳的离任标志着德国不受欢迎的三党联合政府的终结。

2024年11月7日

德国副总理伸出橄榄枝避免联合政府垮台

德国副总理哈贝克在美国大选前夕表示：“现在是政府失败的最坏时机。”

2024年11月5日

德国的商业模式失败了吗？

德国三大主要产业同时陷入低迷，经济也停滞不前。政客们终于清醒过来了吗？

2024年11月5日

地中海已经变成危险的“汽油桶”了吗？

暴雨的部分原因是海水温度的危险上升。

2024年11月1日

欧洲病夫？德国企业老板针对高病假率发出警告

一项研究称，如果不是因为病假率高于平均水平，德国经济去年将增长0.5%，而非收缩0.3%。

2024年11月1日

FT社评：欧洲汽车制造商面临的“完美风暴”

保护主义并非解决之道，欧洲汽车业必须正视通过削减产能和裁员来削减成本的必要性。

2024年11月1日

再次陷入危机的大众汽车能走上改革之路吗？

欧洲最大的汽车制造商正与工人和政界人士交战，试图渡过痛苦的电动汽车转型期。

2024年10月31日

欧元区经济第三季度增长0.4%

这为今年以来增长乏力的该地区带来一个提振。但经济学家警告，数据好于预期的部分原因在于巴黎奥运会等一次性效应。

2024年10月31日

德国执政联盟严重分歧引发解体猜测

越来越多的人猜测，朔尔茨的执政联盟可能很快就会因内部矛盾而分崩离析。

2024年10月30日

为什么欧洲的汽车危机主要源于中国？

中国这个曾经利润丰厚的市场如今竞争激烈，越来越多中国电动汽车出口海外，加剧了欧洲境内汽车销售放缓的态势。

2024年10月29日

欧盟竞相为特朗普获胜做准备

该集团寻求加强对乌克兰的援助、对俄罗斯的制裁和贸易政策，以防共和党再次当选。

2024年10月27日

欧盟应以数字经济为突破口，缩小与美国的创新差距

桑德布：美国形成了良性循环，而欧盟陷入“中等技术陷阱”。欧盟应采取一致的政策规划，建立覆盖全欧盟的互联数字平台，并应用于各种领域。

2024年10月25日

美科技集团搁置建厂德国芯片雄心受挫

美国科技公司Wolfspeed因电动汽车需求放缓搁置在德建厂计划，朔尔茨将德国打造成半导体强国的雄心再次受挫。

2024年10月24日

法国经济增长面临紧缩预算的风险

米歇尔•巴尼耶的新政府在增税和削减开支之间走钢丝。

2024年10月23日

IMF：关税上调将拖累世界经济增长

国际货币基金组织在美国大选两周前警告，如果世界贸易受到更高关税的冲击，那将抹掉明年经济产出的0.8%，2026年经济产出的1.3%。

2024年10月23日

欧洲央行官员称连续降息不代表未来政策路径

斯洛文尼亚央行行长Boštjan Vasle表示，欧洲央行需要应对持续通胀迹象的灵活性。

2024年10月21日

欧洲市场监管机构希望成为欧盟版美国证交会

欧洲证券和市场管理局主席维雷娜•罗斯呼吁加强集权，以满足欧盟加强资本市场和投资的需求。

2024年10月21日

德国企业正在被出售

德国企业规模相对较小，成本相对较低。

2024年10月19日

3.25%：欧洲央行降息至2023年5月以来低点

目前欧元区经济增长和通胀双双减弱。欧元区9月通胀率降至1.7%，三年多来首次跌破2%。市场预计欧洲央行12月再次降息已成定局。

2024年10月18日

法国呼吁加强对俄罗斯向欧盟出口天然气的监控

尽管欧盟试图制裁莫斯科并削弱其经济，但液化天然气进口量仍在增加。

2024年10月16日

欧盟坚持2035年禁售新燃油车计划

为即将上任的欧盟气候专员准备的讲话对这项有争议的措施进行了辩护。

2024年10月16日