气候变化
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北方林海中的畅想

卓睿、林秋彤:中国将如何探寻绿色经济的发展路径?资源型城市怎样摆脱单一性结构的局限?东北广袤的林海或许能为这些问题提供答案。
2021年8月13日

中美气候外交如何从政治僵局中突围

刘元玲:我们应坚定走低碳发展道路,利用拜登执政的机会窗口,重启之前的诸多双边气候合作平台,通过专业人员的沟通磋商来增信释疑。
2021年8月9日

野火与洪水:科学家能否找到极端天气和气候变化的关联?

在洪水、火灾或风暴的个别案例与更广泛的气候之间建立直接的因果关系是一门不断发展的科学,在实践中仍然非常困难。
2021年8月9日

碳市场投资中的安全边际

王梦汐:碳市场最大吸引力是什么?完全已知的安全边际。目前多数国家碳价都低于实现气候目标的内在价值,参与碳市场都可称为价值投资。
2021年8月8日

拜登确定美国电动汽车发展目标

拜登将要求到2030年在美国销售的所有新车中有一半是电动汽车,并恢复和收紧奥巴马时代的燃油效率和尾气排放标准。
2021年8月6日

中国新能源ETF上半年表现领先

今年上半年,中国表现最佳的10只ETF中,有7只是绿色能源主题产品。
2021年8月4日

中国接受《基加利修正案》释放积极信号

陆克文:这是一个重要信号,尽管目前中美关系紧张,但在气候变化问题上采取联合行动仍然是可能的和必要的。
2021年8月3日

国家层面的气候政策得接地气

斯蒂芬斯:无论各国在联合国气候大会上达成什么协议,到了某个环节,这些承诺将不得不转化为国家决策,政府将不得不走下云端。
2021年8月2日

行星生命迹象指标凸显气候“压力值”

据一篇最新论文,科学家们追踪的31个气候变化相关指标有18项创下了新高和新低,同时有若干项出现了积极变化。
2021年8月2日

如何让我们的城市抵御热浪

“一个有柏油路面和混凝土的街区比一个有树荫的街区要热好几度”。
2021年7月30日

超大型客机或在低碳航空时代发挥作用

乘客对直飞航班的偏好将使地球不堪重负。超大型客机将在碳排放更低的轴辐式网络航空模式下发挥作用。
2021年7月30日

我们是否已步入气候变化的新阶段?

克拉克:科学家担心极端天气事件正以比模型预测的更快的速度到来,但对于我们是否已进入一个更危险的非线性气候变化时期仍存在分歧。
2021年7月28日

气候科学家:近期极端天气事件严重性“爆表”

从德国的致命洪灾到加拿大的49摄氏度高温,近期灾难性天气事件的发生速度和规模近乎无法想象。
2021年7月26日

G20那不勒斯峰会在气候议题上仍存关键分歧

G20环境部长承诺在11月联合国气候变化大会之前提高各自的气候目标,但未能就逐步淘汰煤炭或取消化石燃料补贴达成共识。
2021年7月26日

今天的新冠危机,就是明天的气候危机

库柏:面对这两种危机,富国的A计划很简单:先拯救自己,然后把贫穷国家挡在外面。新冠疫情助长了富国的自怜。而这些都是气候危机的预演。
2021年7月23日

特斯拉与必和必拓达成镍协议

特斯拉一直在发达国家寻找低碳镍供应商,这是其8个月以来达成的第三份镍协议。镍是特斯拉需要更强大电池的高续航汽车的关键材料。
2021年7月22日

Lex专栏:高温天气凸显中国电力企业困境

气候变化肯定已经影响到中国。35℃以上的反常高温是中国出现十年来最严重电力短缺的原因之一。对于本土电力公司而言,这是个麻烦。
2021年7月21日

洪灾已造成郑州市区12人死亡

从上周六晚到本周二,郑州市降雨量已超过该市604.8毫米的常年平均全年降雨量。周二下午,一小时内降雨量为201.9毫米。
2021年7月21日

美气候特使克里:中国必须在2030年前削减排放

克里在一场措辞严厉的演讲中表示,世界未能兑现其气候承诺,并呼吁所有主要经济体在2030年前开始减排。
2021年7月21日

我们不能再说洪水是天灾

不管伦敦、纽约和德国的基础设施有何缺陷,一条物理定律仍然成立:空气越暖,容纳的湿气越多。湿气越多,雨水就越多。
2021年7月21日

从哥本哈根到巴黎:气候治理的中国路径

学者王彬彬在新书中用“双层博弈”框架解读了2009年以来中国气候治理体系的转变与发展,为国际社会理解中国气候行动提供了全新的解读。
2021年7月19日

洪灾将气候问题推入德国大选核心

破坏性洪灾让人们更加关注气候变化问题,大多数德国政党都认同全球变暖是导致这场灾难的罪魁祸首。
2021年7月19日

德国洪灾导致至少33人遇难

另有数十人下落不明。正在访问美国的德国总理默克尔表示震惊,而她的准接班人拉舍特将洪灾归因于气候变化。
2021年7月16日

分析人士:现阶段中国碳市场作用有限

中国碳交易市场于周五启动,目前只纳入能源行业。分析人士称,这是中国削减二氧化碳排放的一次谨慎而有限的尝试。
2021年7月16日
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