汽车业 - FT中文网

汽车业

观致汽车在中国搏生存

本想一举打开中国和欧洲市场，不料这家在安全性上拿高分的初创品牌却遭遇销量不佳。公司新首席执行官决定搁置西欧卖车计划，专注中国市场。

2015年5月6日

合并传闻导致东风、一汽股票停牌

有媒体报道称，这两家中国国企董事长换人可能是合并前奏

2015年5月6日

福特取消心脏病监测座椅研发项目

该公司称正根据可穿戴技术的进步，调整健康和安全监测产品策略

2015年5月4日

东盟五国汽车销量大跌

东盟5国去年汽车销量同比下降10.6%，尽管多数国家的GDP增长达到了5%至6%。调查显示，该地区汽车需求不温不火的状态将持续至今年下半年。

2015年4月24日

中国汽车制造业放眼海外扩张

随着第一批中国制造的沃尔沃汽车发往美国，中国踏上向海外出口汽车的发展之路。只要国内市场能吸收跨国车企的产能扩张，中国汽车出口能力的真正考验，将是国际上对中国品牌的接受度。

2015年4月24日

Lex专栏：本土汽车走红中国市场

今年首季中国本土品牌乘用车销量和市场份额双双上升。如果这一趋势延续下去，外国车企或许被迫模仿中国同行的定价策略，这将影响其盈利。

2015年4月23日

拯救危局中的阿斯顿•马丁

从日产转战阿斯顿•马丁的帕尔默，希望为这家有102年历史的英国车企实现不一样的未来。然而，在目前注重新技术的汽车业，他是否能带领这家已亏损的公司再创辉煌？

2015年3月3日

电动汽车：看上去很美

中国的潜在电动汽车买家跟世界其他任何地方一样，也非常担心充电问题。这个问题得到切实有效解决之前，电动汽车很难取代传统汽车。

2015年2月6日

英国汽车制造商引领供应商进入中国

捷豹路虎等制造商在中国设厂，推动一些小型供应商跟着来到中国

2015年1月30日

沃尔沃将在美推出中国产轿车

沃尔沃打算向美国出口在成都生产的S60L型轿车，这款轿车或将标志着汽车业的转折点：主流汽车生产商开始向美国市场引进中国产汽车。

2015年1月13日

中国汽车经销商联合向全球汽车品牌施压

正组建协会，力图迫使宝马、大众等汽车制造商提高返利，降低销售目标

2015年1月13日

无人驾驶汽车苦等“绿灯”

预言无人驾驶汽车何时上路，已成为汽车业一项猜谜游戏。乐观者称，全自动驾驶汽车几年后就能投放市场，15年后就可以普及。但律师在问，出了事故谁负责？

2015年1月7日

低油价提振美国汽车销量

去年12月美国汽车销量同比增长13%，让2014年成为美国汽车业表现最强劲的年份之一

2015年1月6日

中国“一线”城市已全部实行汽车限购

深圳追随北上广，每年通过摇号和竞价发放10万个车牌，进一步制约汽车业在华增长

2015年1月13日

比亚迪辟谣令股价大幅回升

称巴菲特减持报道不实、公司经营正常，股价周四早盘反弹17%

2014年12月19日

比亚迪股价神秘跳水

这家中国电动车商周四股价一度下跌50%，目前尚不清楚投资者为何大幅抛售

2014年12月18日

戴姆勒对北汽IPO期望过高

作为戴姆勒合资伙伴，北汽本周将登陆香港股市，保荐人希望投资者会想起同样与德国制造商合资、股价大涨的华晨，但北汽大部分利润来自与韩国现代的合资，分析师认为将其与东风或广汽相比更合适。

2014年12月16日

外资车企不惧中国罚单

中国政府对外国车企发起反垄断调查，意在迫使后者降低汽车、备件和服务价格，但与外国车企近年来在中国获得的巨额利润相比，这些罚单可谓微不足道。

2014年12月15日

一位英国人在华创业的经历

一个偶然的机会，曾是摩根Roadster汽车客户的金宝，决定要作摩根汽车在华经销商。他遭遇各种难题，但终于将这个英国汽车品牌带进了中国。

2014年12月2日

捷豹称中国陆风新款SUV涉侵权

中国汽车制造商陆风在广州车展推出的X7车型酷似捷豹路虎的揽胜极光

2014年11月21日

戴姆勒寄望中国市场复活老品牌

这家德国车商在广州重新推出已被雪藏数年的迈巴赫

2014年11月20日

Lex专栏：不该看涨特斯拉

电动车制造商特斯拉的挑战在于长期市场规模。未来出台更多促进零排放汽车普及法规的可能性不大，油价也已跌至历史最低，因此目前市场对特斯拉的估值已太过慷慨。

2014年10月16日

中国发改委重罚一汽大众和克莱斯勒

发改委以不当定价为由，对一汽大众旗下的奥迪和克莱斯勒罚款2.49亿和3200万人民币

2014年9月12日

在华跨国汽车制造商面临新压力

欧洲汽车零部件供应商称，被迫签署的排他性协议违反中国《反垄断法》

2014年9月10日