德国经济 - FT中文网

德国经济

英特尔推迟在德建厂蕴含机遇

袁杰：英特尔推迟建厂是一场挫折，但也释放了德国政府本来准备为其提供的近100亿欧元补贴，这为德国产业重新布局提供了机遇。

22小时前

德国下调预测后预计2024年经济将萎缩

政府预测，在今年增长下降0.2%之后，2025年将出现反弹，该国也将努力解决长期结构性问题。

2024年10月10日

部分德国中小企业务实看待裕信收购德国商业银行

与柏林方面的强烈反对形成鲜明对比的是，德国许多家族企业以务实态度看待意大利裕信银行收购德国商业银行一事。

2024年10月9日

德国社会呼吁提高食品价格透明度

袁杰：“隐性价格上涨”和“暴利”是造成德国食品价格上升的主要原因。提高透明度主要是通过介绍价值链部分信息，更好地保护消费者权益。

2024年10月9日

大众汽车因销售疲软三个月内第二次发布盈利预警

盈利指引下调之际，大众汽车正在考虑关闭德国的工厂，这在其87年的历史上尚属首次。

2024年9月30日

英特尔推迟在德建厂计划，不只是对德国的当头一棒

张冬方:英特尔推迟在德建厂计划,不是英特尔看不上德国的“彩礼”，而是英特尔自身处于危机当中，自身难保。

2024年9月26日

德国养老金领取者的贫富差距日益扩大

袁杰：虽然德国政府现正采取激励措施，以设法留住那些达到退休年龄的专业技术人员，但却未能缩小养老金领取者的贫富差距。

2024年9月19日

德国应该聆听德拉吉的建议

施瓦策尔：欧洲大陆曾经当之无愧的工业老大哥如今深陷麻烦，这个国家需要反思自己的增长模式。

2024年9月14日

大众汽车终止为期30年的德国工人就业保障协议

德国工会表示，将针对这家欧洲最大汽车制造商发起罢工行动。

2024年9月11日

大众汽车为何要打破关闭德国工厂的禁忌？

欧洲最大汽车制造商为应对电动汽车需求疲软而实施的成本削减计划引发了愤怒。

2024年9月6日

德国汽车工业深陷危机

袁杰：德国业界人士认为，德国汽车工业低估了转型的动力和中国的优势，还有人士呼吁欧盟撤销对中国电动汽车拟征收的惩罚性关税。

2024年9月6日

德国面临高薪岗位大裁员危机

在欧元区最大的经济体，高薪制造业工作不再那么容易获得。

2024年9月5日

大众汽车警告员工：要用一两年时间适应需求减少的情况

大众首席财务官表示，在欧洲需求疲软的情况下，公司有必要采取大幅削减成本的措施。

2024年9月4日

波兰超越中国成为德国更重要的出口目的国，值得关注吗？

张冬方：波兰和中国在作为德国出口市场地位上的变化，到底是德国在寻求去风险上的成功，还是只是刻意比较下的宣传素材？

2024年9月5日

德国企业界：极右翼势力可能给德国东部带来经济“灾难”

德国选择党可能在图林根州和萨克森州的地区选举中获胜。当地企业担心，该党的排外言论将使这两个州急需的外籍劳工望而却步。

2024年8月30日

为什么越来越多的德国企业考虑迁往国外？

袁杰：由于能源价格居高不下等原因，不少德国企业面临是否迁往国外的抉择，而这最终也涉及到德国能否保住工业基地这个关键问题。

2024年8月29日

德国经济虽然疲弱但还有重振的余地

克雷默：德国经济的结构性停滞既有全球化终结、人口老龄化等不在政府控制范围内的因素，也有多年来投资不足的因素。

2024年8月20日

德国年轻人如何实现购房梦想？

袁杰：如果德国年轻人收入不高甚或得不到家庭的支持，还是难以实现自己的购房梦想，由此也可以理解年轻人对薪资的期望。

2024年8月15日

德国工资飙升欧元区降息受到质疑

虽然大多数政策制定者认为薪资上涨不会推高通胀，但一些经济学家对此表示担忧。

2024年8月14日

投资者对欧元区和德国经济信心崩溃

ZEW欧元区经济景气指数8月录得2020年4月以来最大跌幅。这增加了欧洲央行下月再次降息的理由。

2024年8月14日

德国对华直接投资大幅上升

尽管德国政府呼吁企业进入地缘政治风险较小的其他市场，大型汽车制造商等德企仍坚持在华投资。

2024年8月13日

欧元区经济第二季度增长0.3%

德国经济拖累了欧元区其他国家，作为欧洲最大经济体，德国第二季度产出下降0.1%。

2024年7月30日

德国新《国籍法》面面观

袁杰：新《国籍法》是“交通灯”政府的一项重要改革，旨在加快入籍速度，使德国更具吸引力，但也引发了争议。

2024年7月25日

德国又一次成为“欧洲病夫”了吗？

沃尔夫：德国对债务的敌意既愚蠢又虚伪。德国应该废除荒谬的“债务刹车”，将更多储蓄盈余用于在国内投资。

2024年7月18日