丰田 - FT中文网

丰田──欲速则不达

FT社评：丰田用于委婉表示召回汽车故障的“加速失控”一词正好也描述了其自身的发展轨迹。为了精简生产过程，丰田在许多车型上使用更多标准化部件，任凭其大肆吹嘘的质量不断下滑。

2010年2月5日

汽车缺陷的严重性与其商业后果之间，不一定成正比，奥迪在80年代中期就沮丧地明白了这一点。采取果断应对措施，甚至还可能转“危”为“机”。

2010年2月7日

FT中文网特约撰稿人付辉：丰田召回并不仅仅是油门踏板设计问题，而是设计所导致的车辆突然加速带来的安全隐患问题，这使得丰田汽车耗时35年打造的行业主导地位岌岌可危。

2010年2月4日

美国运输部长敦促车主停止驾驶被召回车辆

2010年2月4日

FT中文网特约撰稿人付辉：最近4个月，丰田汽车美国公司进行了两次大规模召回，使得丰田品牌的影响力受到重创。但是中国市场的召回却似乎波澜不惊。

2010年1月25日

希望重获业内最赚钱公司的地位

2009年12月23日

此笔交易的战略好处显而易见。如果交叉持股发展到更深层次的整合，那么两家公司或将组建成为超越丰田的全球最大汽车集团。

2009年12月10日

FT中文网特约撰稿人付辉：凯美瑞是丰田全球最畅销的中高档轿车，但城堡最容易从内部攻破，连续的召回正削减它的魅力。

2009年10月28日

FT中文网特约撰稿人付辉：连续召回事件以及丰田汽车处理这些事件的方式，将这家全球最大汽车制造商置于显要位置。这还是原来那个丰田汽车吗？

2009年10月15日

本田首次取代丰田成为最受供应商青睐的客户

2009年5月25日

有望取代本田Insight登上日本汽车销售排行榜榜首

2009年5月19日