电动汽车 - FT中文网

电动汽车

富士康的长期目标：代工全球近一半电动汽车

这家iPhone代工商新推出了两款电动汽车的原型车，并希望有一天“为特斯拉生产特斯拉汽车”。

2022年10月18日

中俄企业在玻利维亚锂资源角逐中占据主导地位

玻利维亚将在年底前决定国家锂矿公司可能的合作伙伴，目前入围名单包括四家中国集团、一家俄罗斯集团和一家西方公司。

2022年10月17日

宝马将于明年结束在英国生产Mini电动汽车

宝马下一款电动Mini汽车将在中国生产，而牛津工厂未来十年左右只生产汽油车。

2022年10月17日

力拓：关键金属的供应链“过度全球化”

英澳矿商力拓与加拿大政府计划投资7.37亿加元，以打破中国把控具有关键航空航天和国防用途的金属的局面。

2022年10月12日

电动车公司里维安召回几乎所有卡车

这家由亚马逊投资的初创企业因发现部件缺陷而宣布召回，导致其股价周一大跌7%。

2022年10月11日

汽车制造商寻求控制电池原材料

随着电池成本不断上升，特斯拉、福特、通用汽车和其他公司正在采取行动，在供应链中断的情况下直接确保电池原材料供应。

2022年10月10日

欧盟敦促美国重新思考“歧视性”税收优惠

欧盟担心，美国《降低通胀法》中的税收优惠歧视在美国以外生产的电动汽车，并会促使欧洲企业将生产迁至美国。

2022年10月10日

电动汽车热潮推动汽车零部件供应商转型

以往为内燃机制造零部件的供应商在适应电池动力方面感受到越来越大的压力。

2022年9月29日

投资澳洲矿业公司蔚来加入“锂竞赛”

这家电动汽车制造商将支付770万美元的前期投资，并再斥资至多8000万美元，通过与Greenwing Resources合作，收购一个阿根廷矿业项目的股份。

2022年10月12日

高层暗流汹涌，大众集团电动化变革会迷航吗？

肖波：虽然经历高层变动，但欧洲第一车企大众集团的电动化转型航向早已不可逆转。

2022年9月28日

能源危机阻碍蔚来在欧洲扩张

蔚来创始人李斌承认在换电站安装方面落后于进度表，原因包括不断飙升的能源成本以及规划审批缓慢。

2022年9月28日

美国《通胀削减法》将使韩国大大受益

《通胀削减法》将给韩国电动汽车行业带来巨大利益，而韩国仅因一家企业的短期损失而忽略整个行业的长期利益是不明智的。

2022年9月28日

海外扩张，韩国的电池回收企业的未来之路？

集团正在利用将供应链从中国转向多样化。

2022年9月25日

波音支持的电动空中出租车公司首席执行官预测行业“震荡”

Wisk Aero的加里•吉森表示，在投资者热情高涨之后，这个行业正变得越来越艰难。

2022年9月26日

Lex专栏：中创新航看似前程广阔

香港IPO市场低迷，但当地投资者仍然对中国快速发展的电动汽车有着浓厚兴趣，这家电池制造企业也势头正好。

2022年9月26日

BP高管：“快速充电”是推广电动汽车的必要条件

BP充电业务负责人巴特利特对未来交通的设想是，车辆可以在家中、在超市和电影院等目的地或关键交通要道上的大型超快充电中心充电。

2022年9月20日

欧洲在电动汽车供应链竞赛中追赶中国

从采自坚硬岩石用于制造电池的锂，到用于制造永磁体的稀土，各种情况无不彰显亚洲企业在电动汽车供应链中的主导地位。

2022年9月20日

零跑寻求在港上市融资10亿美元

电动汽车制造商零跑计划在港发行约1.31亿股股票，最高融资10亿美元，这将成为香港今年规模最大的IPO，也是香港IPO市场低迷之年的罕见亮点。

2022年9月20日

韩国抱怨与美国高科技贸易摩擦加剧

韩国产业通商资源部通商交涉本部长指责拜登在电动汽车补贴问题上的态度大转变，警告称这可能会破坏韩国对美国的信任。

2022年9月19日

比利时企业索尔维计划升级其稀土工厂

这家比利时化工集团的升级计划将让欧洲拥有第二座能生产稀土元素的工厂，稀土是能源转型的关键。欧洲正急于打破中国在稀土方面的主导地位。

2022年9月16日

是什么阻碍了我们转向电动汽车？

由于缺乏数据，在计算未来二手价值方面存在问题，导致价格居高不下。

2022年9月12日

改变电动汽车游戏规则的固态电池什么时候到来？

泰星能源首席执行官表示，液态锂离子将在未来十年占据主导地位。

2022年9月11日

Lex专栏：别跟巴菲特对赌

乍看之下，比亚迪的形势从未像现在这样好过。但投资者近日忽略该股的所有利好消息，而只关注“股神”旗下的伯克希尔公司会不会退出。

2022年9月6日

力拓同意以33亿美元收购绿松石山剩余股份

此次收购将使力拓获得对蒙古国奥尤陶勒盖铜矿的更大控制权。

2022年9月1日