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汽车制造商转向与矿商直接签署供应协议
电池金属采购方面的瓶颈,正促使大型汽车制造商绕开传统的供应链。
2022年11月15日
电动化之下,德国车企在中欧市场正由攻势进入守势
张冬方:中国市场是德国车企在本土之外最重要的销售市场,而在中国电动汽车的进攻下,德国车企在中国市场由曾经的攻势逐渐被动走向守势。
2022年11月15日
电动卡车制造商Rivian警告供应链问题将持续存在
Rivian在美国伊利诺伊州的工厂因为缺少一个零件而停产了整整五天。
2022年11月10日
沙特与富士康达成电动汽车合作协议
沙特公共投资基金将与富士康组建合资企业Ceer,在沙特生产电动汽车,作为沙特推动其经济实现多元化的一部分。
2022年11月4日
Britishvolt获得可维持5周生存的“救命钱”
这家英国电池初创企业从破产边缘走了回来,员工们已同意大幅减薪以缓解现金消耗。
2022年11月2日
特斯拉曾与嘉能可进行入股谈判
特斯拉曾考虑收购矿商嘉能可20%的股份,反映了汽车制造商对电池金属供应的担忧。
2022年10月31日
“最大的问题是未知风险”:自动驾驶汽车的保险担忧
对于能够保持车道内并在低速车流中自动驾驶的车型的安全影响,业内存在分歧。
2022年10月30日
沃尔沃汽车下调今年交付目标
这家瑞典汽车制造商下调了今年的交付目标,主要原因是中国供应商因疫情断续停产。
2022年10月28日
中国电动车企进军欧洲
十来家中国企业准备用电动汽车冲击欧洲市场,业内人士称,它们的崛起将在未来10年重塑欧洲大陆的汽车业格局。
2022年10月27日
特斯拉因交付挑战拖累营收
由于未能完成交付目标,特斯拉第三季度营收214.5亿美元,不及预期。
2022年10月20日
Lex专栏:特斯拉的需求担忧
如果全球经济衰退来袭,特斯拉的需求可能全面下降。
2022年10月20日
赣锋、天齐受惠锂价 但股价走势大相径庭
电动车电池关键金属原料锂的价格飙升,对天齐锂业的股价提振更大。与此同时,该公司正从两年前的债务危机中持续反弹。
2022年10月19日
进军电动汽车折射富士康核心业务风险
在核心业务面临不确定性的背景下,这家台湾代工制造集团进军电动汽车和组件有一定道理。
2022年10月19日
劳斯莱斯发布首款纯电动汽车
首批售价介于25万至50万英镑的Spectre电动汽车将于明年底交付给客户。这家超豪华汽车制造商承诺到2030年放弃内燃发动机。
2022年10月19日
丰田在向电动汽车的飞跃中举步维艰
在首次推出电动汽车时遭遇滑铁卢后,这家汽车制造商在国内面临着一项艰巨的任务——说服客户租赁而不是购买电动汽车。
2022年10月18日
富士康的长期目标:代工全球近一半电动汽车
这家iPhone代工商新推出了两款电动汽车的原型车,并希望有一天“为特斯拉生产特斯拉汽车”。
2022年10月18日
中俄企业在玻利维亚锂资源角逐中占据主导地位
玻利维亚将在年底前决定国家锂矿公司可能的合作伙伴,目前入围名单包括四家中国集团、一家俄罗斯集团和一家西方公司。
2022年10月17日
宝马将于明年结束在英国生产Mini电动汽车
宝马下一款电动Mini汽车将在中国生产,而牛津工厂未来十年左右只生产汽油车。
2022年10月17日
力拓:关键金属的供应链“过度全球化”
英澳矿商力拓与加拿大政府计划投资7.37亿加元,以打破中国把控具有关键航空航天和国防用途的金属的局面。
2022年10月12日
电动车公司里维安召回几乎所有卡车
这家由亚马逊投资的初创企业因发现部件缺陷而宣布召回,导致其股价周一大跌7%。
2022年10月11日
汽车制造商寻求控制电池原材料
随着电池成本不断上升,特斯拉、福特、通用汽车和其他公司正在采取行动,在供应链中断的情况下直接确保电池原材料供应。
2022年10月10日
欧盟敦促美国重新思考“歧视性”税收优惠
欧盟担心,美国《降低通胀法》中的税收优惠歧视在美国以外生产的电动汽车,并会促使欧洲企业将生产迁至美国。
2022年10月10日
电动汽车热潮推动汽车零部件供应商转型
以往为内燃机制造零部件的供应商在适应电池动力方面感受到越来越大的压力。
2022年9月29日
投资澳洲矿业公司 蔚来加入“锂竞赛”
这家电动汽车制造商将支付770万美元的前期投资,并再斥资至多8000万美元,通过与Greenwing Resources合作,收购一个阿根廷矿业项目的股份。
2022年10月12日
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