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路特斯能抓住保时捷衰退机会吗?

肖波:年销1万台规模的路特斯想挑战年销30万台规模的保时捷,由中国产业链推动的电动智能转型将是最佳窗口期。
2024年11月27日

丰田能挽救日系车困局吗?

肖波:面临中国市场的电动化转型压力,丰田汽车成为日系汽车厂商扭转的唯一希望。
2024年8月16日

中国市场危急,保时捷全球董事来华救火

肖波:保时捷全球董事来华与中国经销商直接沟通商讨对策,保时捷中国管理团队需要认真反省。
2024年5月27日

中国市场衰退折射保时捷困境

肖波:保时捷在中国市场能否走出困境,关系到其全球智能电动转型升级的成败。
2024年5月21日

中国电动车将引领全球汽车消费升级

肖波:当全球车企忙于用利润向投资者表现盈利能力时,中国车企以销量印证,智能化电动化正在成为汽车未来的主导者。
2024年3月22日

“殡仪车”击穿新势力营销道德底线

肖波:将理想MEGA比作“殡仪车”现象的出现,击穿了造车新势力盲目标新立异的道德底线。
2024年3月11日

日系车如何破局中国“新能源大考”?

肖波:当中国新能源车2023年实现773万台的零售销量后,曾经火热风光的日系车企业彷佛一朝被打入凛冽寒冬。
2024年1月30日

温泽岳会成为奥迪动荡的牺牲品吗?

肖波:现任奥迪管理董事会主席马库斯•杜斯曼的下课,让奥迪中国总裁温泽岳陷入异常尴尬的处境。
2023年7月28日
关于《见辨智行》:
肖波,上海市汽车销售行业协会专家组专家,汽车专业新媒体《车瞳》和《经销商大观》创始人,曾在中国平面媒体第一批独立汽车专刊《汽车时代》深耕汽车市场和行业研究。 在汹涌而来的智能时代,《见辨智行》将与读者朋友们共同见证、辨别汽车在由单一驾乘机器向复合型智能出行载具升级过程中的趣事,以及汽车和相关产业融合中可能出现的种种投资机会。