比亚迪 - FT中文网

比亚迪

Lex专栏：别跟巴菲特对赌

乍看之下，比亚迪的形势从未像现在这样好过。但投资者近日忽略该股的所有利好消息，而只关注“股神”旗下的伯克希尔公司会不会退出。

2022年9月5日

疑似将遭巴菲特抛售比亚迪股价重挫

香港交易所的清算系统出现了一笔与伯克希尔哈撒韦所持比亚迪股份相当的股票，随后比亚迪股价下跌12%。

2022年7月12日

王传福：把马斯克挤下头号宝座的比亚迪掌门人

中美欧正围绕资源获取、供应链控制和消费者数据展开激烈竞争。在这场将决定汽车业未来的竞争中，比亚迪董事长站在核心位置。

2022年7月11日

比亚迪是如何“超车”特斯拉的

高度的垂直整合、电池制造背景以及充分的耐心，都使比亚迪成长为全球汽车行业一个令人敬畏的、正在崛起的竞争对手。

2022年7月7日

Lex专栏：中国汽车制造商正迎头赶上

随着原材料价格飙升和电动汽车补贴逐步取消，中国汽车制造商的低价策略将难以为继。

2022年7月6日

比亚迪超越特斯拉成为全球电动汽车销量冠军

分析师认为，中国本土汽车业的崛起是全球汽车市场格局改变的预兆，中国电动汽车制造商已开始增强对出口市场的关注。

2022年7月5日

比亚迪污染风波让中国电动汽车行业面临更大阻力

在数月的封锁导致产销量下滑后，中国汽车行业正试图重整旗鼓。比亚迪在此时遭到调查，对该行业是个打击。

2022年6月7日

比亚迪成就背后的“刺鼻气味”

周掌柜：比亚迪应该首先消除对外沟通的“刺鼻气味”，用最苛刻的环保标准自身审查，并提交有公信力的环保报告。

2022年5月10日

被指污染的比亚迪长沙工厂部分停产

据报道，该厂部分产线从周日晚开始停产整顿。针对该厂污染危害当地居民的说法，当地政府在厂区进行了环境检测。

2022年5月10日

比亚迪长沙工厂受到污染调查

中国第二大汽车制造商比亚迪的长沙工厂被投诉排放有害气体，政府宣布调查后公司股价下跌。

2022年5月10日

Lex专栏：比亚迪半导体IPO被暂停

孤立地看，这没什么大不了。监管机构正在调查为交易充当顾问的机构，而不是发行人。但考虑到背景，投资者有理由不安。

2021年8月23日

辩证审视比亚迪

周掌柜：比亚迪正处于“战略机遇”期，若完成设计时尚化、产品高端化等战略，发展不可限量；反之将重返工厂化效率与技术资本的历史博弈。

2019年7月10日

Lex专栏：补贴消失后的比亚迪

比亚迪正面临一些短期挑战，包括业务多元化，减少对大客户销售依赖，同时保持与今年首季类似规模的增长。

2019年4月29日

Lex专栏：中国电动汽车市场前景乐观

预计中国政府将向电动汽车购买者发放补贴，并放宽大城市的牌照限制。这一全球最大市场将迎来新一轮销售热潮。

2019年4月23日

比亚迪建议北京尽快禁止传统汽车

该公司创始人王传福称，到2030年中国汽车市场将全面电动化。他声称，停止燃油车生产和销售对中国“更迫切”。

2017年9月22日

比亚迪首条商业单轨在银川通车

比亚迪尝试多元化战略，进入大众运输市场以弥补电动汽车销售的低迷。它称未来一年有20个城市将建设“云轨”。

2017年9月3日

比亚迪与智利锂生产商谈判以保障供应

这家中国电动汽车和巴士制造商正在考虑若干选择，包括建立合作伙伴关系、签订供应协议和直接投资。

2017年4月6日

比亚迪拟私募筹资19亿美元

分析师认为，募资所得很可能用于研发，以期获得对特斯拉的竞争优势

2015年5月26日

比亚迪辟谣令股价大幅回升

称巴菲特减持报道不实、公司经营正常，股价周四早盘反弹17%

2014年12月19日

比亚迪股价神秘跳水

这家中国电动车商周四股价一度下跌50%，目前尚不清楚投资者为何大幅抛售

2014年12月18日

中国为何支持新能源汽车

中国每年石油需求有60%依靠进口，其中60%通过南海运输。据比亚迪董事长王传福介绍，地缘政治担忧是中国今年加大激励力度、支持新能源汽车的最大因素。

2014年9月16日

Lex专栏：比亚迪的投资者并非都幸运

对2008年抄底成功的巴菲特来说，投资比亚迪绝对回报可观。但与表现优异的股价相比，比亚迪的业绩却始终平淡。鉴于公司现存的业务瓶颈，押注比亚迪仍有不小风险。

2014年8月26日

比亚迪将与戴姆勒合作开发电动车

在汽车业务陷入困境之际，欲以此扭转业绩下滑之势

2014年8月27日

拯救伦敦特色出租车

FT专栏作家斯卡平克：伦敦出租车公司生产的老爷车式黑色出租车，一直以来都是游客心目中“伦敦”的代名词。新式出租车必须保留伦敦特色。

2014年3月2日