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外国车企在华工厂同样面临产能过剩

白艾德:几乎所有外国品牌都在华建立了业务,它们没预料到自己的汽车销量会急剧下滑,也没预料到中国自己的汽车业会发展这么快。
2024年9月11日

印度的iPhone希望与韩国的电动汽车担忧

印度现在几乎与中国同时生产苹果最高端的iPhone;韩国仁川的火灾可能对电动汽车和电池制造商产生全球影响和连锁反应。
2024年9月1日

中国奇瑞进军英国市场,押注汽油车需求持续增长

汽车制造商推出由传统发动机驱动的大众市场SUV,以建立自己的品牌。
2024年8月31日

丰田能挽救日系车困局吗?

肖波:面临中国市场的电动化转型压力,丰田汽车成为日系汽车厂商扭转的唯一希望。
2024年8月16日

阿代尔•特纳:“我仍然认为我们有机会将全球变暖控制在2摄氏度以下”

另外,中国的西部和北部的沙漠地区非常广阔,可以完全实现脱碳。
2024年8月11日

重新思考套息交易

以及铜的长期前景。
2024年8月10日

日本货币政策转向 丰田面对“保溢价”挑战

Lex专栏:随着日本央行收紧货币政策,弱势日元给日本出口企业带来的盈利提振可能持续不了太久。
2024年8月2日

意外加息和日元走强促使日本股市下跌

日本央行决定将基准利率上调至0.25%(15年来最高水平)后,日元兑汇率继续走强,东京股市大幅下挫。
2024年8月1日

国际奥委会需要一场巴黎盛事

对于奥运会的主要控制机构来说,媒体的重大变化和赞助商合同的到期都预示着未来的挑战……。
2024年6月30日

丰田董事长获连任,股东质疑公司治理

得益于这家全球最畅销汽车制造商的强劲财务业绩,丰田章男在年度股东大会上赢得连任。
2024年6月18日

丰田在混合动力新时代豪赌小型发动机

在重新设计的汽车品种中,缩小规模的内燃机将与电池并驾齐驱。
2024年6月16日

丰田的传奇供应链是否会成为负担?

必须捍卫供应链的责任可能会减缓创新,给公司带来不必要的成本负担。
2024年6月12日

Lex专栏:安全丑闻给丰田带来声誉噩梦

这家日本汽车制造商承认,它为一些车型提交了不充分的乘员和行人保护测试数据。这起丑闻危及该公司在世界各地占据市场份额的关键机会。
2024年6月4日

现在是买入日本资产的好时机吗?

在中国对西方资本越发不具吸引力的时候,日本股市今年的强劲反弹吸引了投资者的注意,但这种反弹是否有持久力?
2024年6月1日

丰田汽车的奥运困局

刘易斯:奥运会顶级赞助商面临财务和声誉风险。
2024年5月30日

丰田押注新一代内燃机,向特斯拉发起挑战

这家日本汽车制造商公布了混合动力汽车的最新技术。
2024年5月28日

本田:混合动力汽车销量或将在2030年达到峰值

这家日本车企预计,到本十年末,其混合动力汽车销量将增至每年180万辆。
2024年5月17日

全球汽车制造商重新加大对混合动力技术的投资

利率居高不下以及对充电基础设施不足的担忧,降低了买家对纯电汽车的热情,而此前被业内视为过渡产品的混合动力汽车销量反弹。
2024年5月11日

丰田预计年利润将下降20%

这家全球最大的汽车制造商正加大对电动汽车和人工智能的投资。
2024年5月8日

Lex专栏:混动纯电并行的丰田仍在追赶

在业界快速转向电动汽车之际,这家日本汽车制造商的保守战略受到了批评。
2024年5月8日

Lex专栏:汽车制造商要精于技术才能在中国找到优势

车载软件正在成为一个关键的差异化因素。
2024年4月29日

外国汽车集团在中国拥抱本土技术

日韩主要汽车制造商紧随大众汽车之后,纷纷与中国公司就电动汽车相关技术达成合作,以追赶中国竞争对手。
2024年4月29日

特斯拉和比亚迪销量下滑,电动化转型担忧加剧

在比亚迪出货量大幅下降之后,特斯拉重新夺回全球最大纯电动汽车销售商桂冠。
2024年4月3日

企业赶在美国大选前发行债券以防止市场波动

企业借款人提前制定融资计划,以避免11月拜登与特朗普再次对决带来的不确定性。
2024年4月1日
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