2006年，欧洲公司高管对私人飞机旅行的兴趣大增。最主要的私人喷气机运营商昨日报告称，今年的航班数量上升了30%。

美欧之间达成“开放天空”(Open Skies)航空协议的希望昨日严重受挫，因为美国放弃了允许海外投资者在美国国内航空公司拥有更多话语权的计划。

据知情人士透露，计划收购快达航空(Qantas)的私人股本财团成员已经敲定了相关方案，以便绕开澳大利亚在外资股权和竞争方面的严格法律规定。

澳大利亚快达航空(Qantas)将于今日召开董事会，正式评估公司表现。人们日益相信，快达航空的潜在收购方——澳大利亚麦格理银行(Macquarie Bank)和美国私人股本集团德克萨斯太平洋集团(TPG)，必须提高110亿澳元(合86亿美元)的指示要约报价，才能达成交易。

德克萨斯太平洋集团(Texas Pacific Group，简称TPG)与麦格理银行(Macquarie Bank)已从三家投资银行筹措好资金，为以110亿澳元（合85亿美元）将澳大利亚快达航空(Qantas)收归私有提供支持。

香港上市公司——中航兴业(CNAC)的高管正计划设立一只10亿美元的基础设施基金，凸显了对中国内地快速增长的旅行业日渐浓厚的兴趣。

空中客车(Airbus)困难重重的A380超大型飞机项目昨日再遭打击，原因是全球最大的快递集团——联邦快递(FedEx)取消了10架A380货运飞机订单，转而选择了波音公司(Boeing)的777型飞机。

空中客车(Airbus) 昨日与中国有关当局签署了一项框架协议，将在中国东部的天津市建造该公司在欧洲以外的首家飞机组装厂。

全球首家远程廉价航空公司——香港甘泉航空(Oasis Hong Kong Airlines)昨日未能顺利实现首航。该公司此前表示，遇到了来自俄罗斯航空部门的意外难题。

UK pushes levy on air pollution

英国将于今日率先采取行动，主张在两年内将全球各主要航空公司纳入欧盟(EU)的温室气体交易计划，以此提前实施要求它们支付污染费的时间表。

私人飞机不再是名人、亿万富豪的独享，地产投机商、IT创业人、风险投资家和对冲基金交易员，都成了私人飞机的常客。

迪拜和阿布扎比两个酋长国将收购总部位于苏黎世的瑞士航空技术集团(SR Technics)，交易价值16亿瑞士法郎（合13亿美元）。瑞士航空技术集团是全球领先的航空器维护、修理和检查(MRO)服务供应商。

福特汽车(Ford Motor)任命艾伦•穆拉利(Alan Mulally)为该公司首席执行官，此举立即引起外界质疑。人们怀疑，曾任波音(Boeing)民用飞机集团总裁兼首席执行官的穆拉利是否具有相应能力，扭转这家汽车制造商的困境。

香港甘泉航空公司(Oasis Hong Kong Airlines )昨日表示，可能最早于明年7月份进行首次公开发行(IPO)，这家廉价长途航空公司力图使投资者相信，自己能够从该地区竞争激烈的航空市场中分得一杯羹。

欧洲低成本航空公司瑞安航空(Ryanair)宣布，计划为其机队配备机上移动通信服务，由此，移动电话在客机上的普遍使用有望于明年成为现实。

“我们希望举行一次讨论会，而不是一场聊天会，使欧洲各国在航空安全上达成一致立场。”英国一位官员昨天表示。

国有航空控股公司负责人阿列克谢•费奥多罗夫(Alexei Fedorov)表示，在下月呈交议会的一项立法中，将允许外国企业在此类项目中拥有至多49%的股份。

新加坡航空(Singapore Airlines)试图通过一家新成立的货运合资公司扩大其在华业务，而它的这一努力在周末遭遇挫折。此前，其中方合作伙伴因涉嫌向伊朗供应导弹部件，受到美国制裁。

一周前，英国政府宣布挫败一起恐怖分子试图炸毁飞往美国航班的阴谋，并制定了一系列安全限制规定，但这些混乱的规定令乘客不知所措，令飞行员不满，并招致一家航空公司威胁要付诸法律行动。

波音公司(Boeing)将在今年底前停止为乘客提供机舱互联网服务，此举可能激怒航空公司，并打击机舱移动电话服务很快将在经济上可行的希望。

随着法德两国的内政部长昨日均对英国提高安检标准的呼吁表示支持，更为严格的机场安检措施及对随身行李的新限制规定，可能会在欧盟(EU)全境逐步推广。

欧洲著名的低成本航空公司瑞安航空(Ryanair)昨日表示，它正在考虑对英国政府提起法律诉讼，迫使其放弃本周在英国机场推行的严格安检措施。

中国大陆私人飞机需求日增。在北京机场，每月 大约有100次非民航包机，约为东京两倍。最近 中国已成立一家规模1亿元人民币的合资企业， 提供私人飞机服务。

欧美股市航空类股昨日大幅下跌，英国警方挫败恐怖袭击阴谋的消息，令市场担心跨大西洋客流将会减少。英国航空(British Airways)的股票遭到大举抛售，其股价在伦敦证交所下跌了5%。

香港旗舰航空公司——国泰航空(Cathay Pacific Airways)昨天表示，不断飙升的航空燃油成本将继续影响今年下半年的业务，并损及港龙航空(Dragonair)的潜在效益。

中国国际航空股份有限公司(Air China，中国国航)昨日表示，由于机构投资者的兴趣弱于预期，公司已将首次公开发行(IPO)规模缩减39%。

Boeing to stop onboard internet service

Tighter EU air restrictions backed

Cathay in upbeat mood