航空和运输
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香港甘泉航空伦敦首航被迫延期

全球首家远程廉价航空公司——香港甘泉航空(Oasis Hong Kong Airlines)昨日未能顺利实现首航。该公司此前表示,遇到了来自俄罗斯航空部门的意外难题。
2006年10月25日

英国:欧盟应向航空公司收取“排放费”

UK pushes levy on air pollution
2006年10月18日

英国:欧盟应向航空公司收取“排放费”

英国将于今日率先采取行动,主张在两年内将全球各主要航空公司纳入欧盟(EU)的温室气体交易计划,以此提前实施要求它们支付污染费的时间表。
2006年10月18日

私人飞机的“新上帝”

私人飞机不再是名人、亿万富豪的独享,地产投机商、IT创业人、风险投资家和对冲基金交易员,都成了私人飞机的常客。
2006年10月16日

海湾财团计划收购瑞士航空技术集团

迪拜和阿布扎比两个酋长国将收购总部位于苏黎世的瑞士航空技术集团(SR Technics),交易价值16亿瑞士法郎(合13亿美元)。瑞士航空技术集团是全球领先的航空器维护、修理和检查(MRO)服务供应商。
2006年9月7日

前波音高管出任福特CEO 外界反应不一

福特汽车(Ford Motor)任命艾伦•穆拉利(Alan Mulally)为该公司首席执行官,此举立即引起外界质疑。人们怀疑,曾任波音(Boeing)民用飞机集团总裁兼首席执行官的穆拉利是否具有相应能力,扭转这家汽车制造商的困境。
2006年9月6日

香港甘泉航空将启动伦敦航线

香港甘泉航空公司(Oasis Hong Kong Airlines )昨日表示,可能最早于明年7月份进行首次公开发行(IPO),这家廉价长途航空公司力图使投资者相信,自己能够从该地区竞争激烈的航空市场中分得一杯羹。
2006年9月4日

“坐飞机打手机”明年有望实现

欧洲低成本航空公司瑞安航空(Ryanair)宣布,计划为其机队配备机上移动通信服务,由此,移动电话在客机上的普遍使用有望于明年成为现实。
2006年8月30日

英国敦促欧盟增强航空安检

“我们希望举行一次讨论会,而不是一场聊天会,使欧洲各国在航空安全上达成一致立场。”英国一位官员昨天表示。
2006年8月24日

俄罗斯计划进一步对外开放航空业

国有航空控股公司负责人阿列克谢•费奥多罗夫(Alexei Fedorov)表示,在下月呈交议会的一项立法中,将允许外国企业在此类项目中拥有至多49%的股份。
2006年8月23日

新加坡航空在华合资公司暂停运作

新加坡航空(Singapore Airlines)试图通过一家新成立的货运合资公司扩大其在华业务,而它的这一努力在周末遭遇挫折。此前,其中方合作伙伴因涉嫌向伊朗供应导弹部件,受到美国制裁。
2006年8月20日

英国航空安检新规引发反弹

一周前,英国政府宣布挫败一起恐怖分子试图炸毁飞往美国航班的阴谋,并制定了一系列安全限制规定,但这些混乱的规定令乘客不知所措,令飞行员不满,并招致一家航空公司威胁要付诸法律行动。
2006年8月20日

波音将取消飞机客舱宽带上网服务

波音公司(Boeing)将在今年底前停止为乘客提供机舱互联网服务,此举可能激怒航空公司,并打击机舱移动电话服务很快将在经济上可行的希望。
2006年8月17日

英国新航空安检标准可能推广至欧盟各国

随着法德两国的内政部长昨日均对英国提高安检标准的呼吁表示支持,更为严格的机场安检措施及对随身行李的新限制规定,可能会在欧盟(EU)全境逐步推广。
2006年8月16日

爱尔兰瑞安航空考虑起诉英国政府

欧洲著名的低成本航空公司瑞安航空(Ryanair)昨日表示,它正在考虑对英国政府提起法律诉讼,迫使其放弃本周在英国机场推行的严格安检措施。
2006年8月15日

私人飞机服务“飞抵”中国

中国大陆私人飞机需求日增。在北京机场,每月 大约有100次非民航包机,约为东京两倍。最近 中国已成立一家规模1亿元人民币的合资企业, 提供私人飞机服务。
2006年8月15日

恐怖阴影笼罩 欧美航空类股下跌

欧美股市航空类股昨日大幅下跌,英国警方挫败恐怖袭击阴谋的消息,令市场担心跨大西洋客流将会减少。英国航空(British Airways)的股票遭到大举抛售,其股价在伦敦证交所下跌了5%。
2006年8月10日

国泰航空:油价飙升将影响下半年业绩

香港旗舰航空公司——国泰航空(Cathay Pacific Airways)昨天表示,不断飙升的航空燃油成本将继续影响今年下半年的业务,并损及港龙航空(Dragonair)的潜在效益。
2006年8月9日

受机构投资者冷遇 中国国航缩减IPO规模

中国国际航空股份有限公司(Air China,中国国航)昨日表示,由于机构投资者的兴趣弱于预期,公司已将首次公开发行(IPO)规模缩减39%。
2006年8月8日

波音将取消飞机客舱宽带上网服务

Boeing to stop onboard internet service
2006年8月6日

英国新航空安检标准可能推广至欧盟各国

Tighter EU air restrictions backed
2006年8月6日

国泰航空:油价飙升将影响下半年业绩

Cathay in upbeat mood
2006年8月6日

美国各航空公司重点拓展国际航线

美国联合航空(United Airlines)计划,在明年预期中的新增中国航班经营权争夺战爆发之前,调拨目前执行大西洋航线的飞机用于增开亚洲航班,以巩固其作为美国亚洲之间最大航空公司的地位。
2006年7月31日

中国对长途航空影响不会小

FT中文网编辑:中国的人均GDP确实比较低,但中国国土比较大,地区发展差距比较大,收入差距也较大,人口有13亿。
2006年7月30日

“中印未来25年对长途航空需求影响不大”

Impact of China and India on long-haul flights ‘exaggerated’
2006年7月27日

“中印未来25年对长途航空需求影响不大”

外界广泛预测,亚洲低成本经济体的崛起,将彻底改变全球航空运输业以及制造业和信息业的面貌。
2006年7月27日

波音二季度业绩大跌陷入亏损

全球最大的航空与防务集团波音(Boeing)第二季度业绩大跌,陷入亏损,原因在于一笔11亿美元的一次性支出,这笔支出与集团近期与美国司法部的诉讼和解以及一宗军品合同的交货延期有关。
2006年7月26日

新加坡航空拟入股中国东航

新加坡航空公司(Singapore Airlines)昨日表示,已讨论入股中国东方航空(China Eastern Airlines)事宜,但尚未做出最后决定。
2006年7月19日

新加坡航空有意入股中国东航

SIA hints at equity link with China Eastern
2006年7月17日

中国日本有望签署新航空协议

中、日两国将有望打破为期3年的航空政策僵局,双方正试图签订一项协议,将两国之间的旅客航班增加20%,同时将货物运输量翻倍。
2006年7月12日

国泰航空将重新开通香港—上海航班

香港国泰航空(Cathay Pacific)最早可能于今年10月恢复中断了16年的香港至上海的客运服务。香港与中国内地此前签署了内容广泛的新一轮航空运输安排协议。
2006年7月3日
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