比亚迪 - FT中文网

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比亚迪的“5分钟闪充”：留给竞争对手的时间不多了？

比亚迪继推出“天神之眼”智驾系统后再次震撼全球汽车业，推出兆瓦闪充“超级e平台”，使全球汽车制造商面临的竞争压力大幅上升。

2天前

欧盟对比亚迪匈牙利工厂展开补贴调查

在欧尔班为匈牙利吸引大量中国投资的背景下，欧盟委员会就比亚迪在匈牙利的电动汽车工厂是否获得中国政府补贴启动了调查。

2天前

中国推迟批准比亚迪在墨西哥建厂

中国政府担心比亚迪的关键智能汽车技术可能跨境泄露到美国。不断变化的地缘政治动态也使比亚迪面临的形势更具挑战性。

3天前

宣布充电像加油一样快，比亚迪股价创新高

这家中国电动汽车制造商宣布，其用于自有电池的新充电系统可实现充电5分钟续航约470公里。

4天前

比亚迪承诺与特斯拉合作对抗燃油汽车

比亚迪执行副总裁李柯表示，中国对待外国企业比西方国家“更加开放”。

2025年3月4日

比亚迪H股配售融资56亿美元提速出海进程

这是过去四年来香港市场规模最大的一笔售股，也是全球汽车行业十年来规模最大的一次股权再融资。

2025年3月4日

笼罩在“奴役”劳工丑闻阴影下的巴西城市

卡马萨里爆出的虐待劳工丑闻给比亚迪在巴西建厂的计划蒙上阴影。该公司在巴西承诺做出改进，在中国国内却指责境外势力抹黑中国品牌。

2025年3月3日

比亚迪的战略转变将冲击全球汽车制造商

比亚迪将先进驾驶辅助系统作为标准配置，不收取额外费用，这将会削弱竞争对手的实力。

2025年2月19日

您应该购买哪款中国电动汽车？

我们来看看那些即将撼动西方汽车市场的汽车。

2025年2月18日

比亚迪发布“天神之眼”自动驾驶系统

比亚迪所有车型都将搭载这套自研的先进自动驾驶系统，这意味着其售价7万元人民币的车型也将具备通常只见于高端车的功能。

2025年2月11日

市场疲软能否解释中国汽车品牌在德销量下滑？

张冬方：在德国电动汽车市场蛋糕缩小的情况下，中国汽车品牌离德国消费者最终认识到中国电动汽车性价比更高，还有很远的距离。

2025年1月19日

大众的“不得不服”，特斯拉和比亚迪的“水土不服”

张冬方:无论特斯拉还是比亚迪，“水土不服”的问题，用“入乡随俗”的方式来解决就好了。

2025年1月15日

一些中国新能源企业已有经验应对出海“劳工风波”

蒋亦凡：比亚迪在巴西卷入劳工风波，宣布对侵犯人权和劳动法的行为零容忍。讨论这起事件及其应对措施，有助于为更多出海企业照亮前路。

2025年1月12日

比亚迪2024年新能源汽车销量创纪录

国内车市竞争持续激烈，分析人士称，大公司正在占据越来越大的市场份额，多数规模较小的集团将陷入挣扎。

2025年1月2日

比亚迪的委屈和应得

刘远举：一边宣扬国产、自主，一边高价、低质，对供应商讲市场无情，对消费者讲国产情怀，这都是行不通的。

2024年12月15日

比亚迪要求供应商降价10%

中国这个全球最大的汽车市场打响了新一轮激烈价格战的发令枪。

2024年11月27日

比亚迪的插电混动车能否抚慰欧洲在电动化上的迟疑情绪？

张冬方：油电混动车在欧洲市场的突出表现，折射了该市场在油转电上的犹豫。

2024年11月28日

Lex专栏：亚洲将遭遇“特朗普交易”的冲击

汽车行业保护主义抬头的定价过程才刚刚开始。

2024年11月7日

比亚迪季度营收首超特斯拉

中国最大电动汽车制造商第三季度营收达到282亿美元，超过特斯拉上周报告的252亿美元，但价格战拖累了其盈利能力。

2024年10月30日

欧盟重税箝制难阻比亚迪欧洲扩张

就在中欧针对电动车关税问题僵持不下之际，中国电动车龙头比亚迪透露了其进军德国的计划。

2024年11月6日

巴基斯坦安全部门就电力交易向公用事业部门施压

此次谈判预计将为巴政府节省近15亿美元，但有关人员形容这“与其说是谈判，不如说是执行”。

2024年10月14日

外国车企在华工厂同样面临产能过剩

白艾德：几乎所有外国品牌都在华建立了业务，它们没预料到自己的汽车销量会急剧下滑，也没预料到中国自己的汽车业会发展这么快。

2024年9月11日

在欧洲市场的平平表现，无法阻挡比亚迪的欧洲攻势

张冬方：与在中国国内市场优秀的业绩相比，比亚迪在欧洲市场的表现仍然乏善可陈。

2024年9月8日

比亚迪上半年盈利增长大幅放缓

比亚迪报告今年上半年实现136亿元人民币净利润，同比增长24%，而2023年同期净利润同比增长两倍。

2024年8月29日