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美国人在电动时代仍旧痴迷大型汽车,后果很严重
美国独特汽车文化的代价——每年数万条人命。
2023年2月24日
欧盟最新欧7排放标准对汽车业意味着什么?
张冬方:汽车界认为新标准无论在排放限值还是时间上都不具有操作性;而环保界则表达了失望,认为欧委会没能抵抗住汽车游说力量的攻势。
2023年2月24日
宾利逐步淘汰12缸发动机,电动化步伐加快
这家豪华汽车制造商叫停了这项被视为内燃机时代工程学巅峰的技术。
2023年2月22日
电动汽车需求减弱 中国锂价下跌30%
市场正在观望新能源汽车补贴减少带来的影响,但也有业内人士认为,电动汽车中长期需求将保持强劲。
2023年2月22日
特斯拉因自动驾驶软件缺陷召回超36万辆汽车
美国监管机构称该技术 “可能让车辆在十字路口表现得不安全”。
2023年2月17日
雷诺CEO批评特斯拉降低电动汽车价格
德梅奥在宣布雷诺去年利润率翻番之际警告,特斯拉在美国、欧洲和中国进行的降价有损客户对电动汽车价值的信心。
2023年2月17日
特斯拉将向其他电动汽车开放其充电网络
特斯拉将首次向其他电动汽车提供其部分充电网络。拜登政府的目标是到2030年在全国拥有50万个充电器。
2023年2月16日
电动汽车制造商寻求更环保的电池
随着汽车行业面临资源限制,再利用和回收战略将至关重要。
2023年2月14日
汽车企业如何应对新全球化挑战?
肖波:以全球化战略思维,打造覆盖研发、生产、产品、市场、供应链的全产业链核心竞争力,是汽车企业应对变革时期不确定性的底层逻辑。
2023年2月14日
福特将从宁德时代获得电动汽车电池技术授权
福特计划将宁德时代的磷酸铁锂电池技术用于其计划在密歇根州建造的投资35亿美元的工厂,向电动化转型发力。
2023年2月14日
沙特寄望于以电动汽车实现多元化
沙特制定了雄心勃勃的计划,以实现经济多样化,摆脱对石油收入的依赖。
2023年2月13日
特斯拉:坚韧的汽车制造商让做空者利润减少近70亿美元
电动汽车顶级销售商特斯拉创纪录的收益使其成为一个危险而昂贵的赌注。
2023年2月10日
碳定价如何影响德国汽车电动化
张冬方:燃油车禁令的实际效果在很大程度上取决于引入禁令的时间点和碳价,要想大幅度减少碳排放,必须提高碳价。
2023年2月9日
福特面临比电动汽车价格战更大的问题
福特汽车的股价自周四晚间以来下跌逾9%。管理层将盈利问题归咎于供应链状况不佳,但也认识到其材料经济性欠佳以及运营执行不力。
2023年2月7日
无线充电技术为大规模使用电动汽车带来希望
在德国和美国进行的无线充电试验可以减少所需的电池尺寸,并打消司机的里程焦虑。
2023年2月7日
投资者如何在电动汽车热潮中获利?
电动汽车热潮是一个几乎没有投资者愿意错过的机会。那么,现在就是投资的好时机吗?还有比特斯拉更好的选项吗?
2023年2月6日
丰田公司电动雄心中的悲剧性缺陷
这家世界最大的汽车制造商能制造可靠的混合动力车,但在零排放技术方面却远远落后于人 。
2023年2月4日
当心被电池热潮灼伤
哈丁:各国争相发展电池业,但如果电池成为一种大宗商品,那么这些国家就会错失未来汽车中那些真正有价值的东西,如软件。
2023年2月3日
美国芯片制造商将在德国建立半导体工厂
Wolfspeed计划在德国西部投资30亿欧元建设一家工厂,生产电动汽车和工业用途所需的碳化硅芯片。
2023年2月2日
欧洲城巴零排放行动中,中国车企会迎来什么样的机会?
张冬方:正如城市需求侧所预测的那样,欧洲零排放城市巴士市场正在崛起中,且有待开发。
2023年2月2日
路特斯将与SPAC合并赴美上市
吉利旗下跑车品牌将与路威酩轩集团支持的投资集团成立的SPAC公司合并,于今年在纳斯达克上市。
2023年2月1日
通用汽车向美国锂矿投资6.5亿美元
该汽车制造商将获得内华达州Thacker Pass锂矿产出的独家权利,这凸显出车企与矿商的进一步整合。
2023年2月1日
福特电动汽车降价,行业竞争白热化
在特斯拉降低美国和欧洲电动汽车售价数周后,福特也采取了行动。
2023年1月31日
马斯克称特斯拉今年可能卖出200万辆车
这家电动汽车制造商公布创纪录季度收入,但承认“宏观经济环境不确定”。
2023年1月26日
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